Bayern får 49 nye togstationer: Togturens fremtid begynder!

Bayern får 49 nye togstationer: Togturens fremtid begynder!

Bamberg, Deutschland - Det bayerske jernbaneselskab (BEG) planlægger en omfattende udvidelse af jernbanetransport i Bayern. Formålet med dette initiativ er at øge attraktiviteten af ​​togrejsen og at forbedre punktets punktlighed. I de senere år er punktualiteten af ​​togene i tysk langdistanstransport, især i 2024, blevet reduceret kraftigt. For at modvirke dette har BEG identificeret 49 mulige nye togstationer. Blandt disse er Bamberg Süd, Ebersberg Süd og Regensburg Walhallastraße. Mange af disse nye togstationer skal oprettes, især i Upper Bayern og Swabians.

Fem nye stationer kunne bygges i München, mens yderligere tre stationer er planlagt i Regensburg og i Memmingen. Imidlertid kræves præcis planlægning for at muliggøre jævn integration af de nye stationer i den eksisterende tidsplan. Ud over åbningen af ​​nye stationer er Beg også afhængig af en omfattende fornyelse af infrastrukturen, der påvirker hele jernbanelandskabet i Bayern. Landsdækkende planlægger DB generelle renoveringer på stærkt forurenede ruter for at øge jernbanenetværkets kapacitet og nå trafikpolitiske mål.

Generelle renoveringer fra 2026

Deutsche Bahn (DB) begynder i juli 2024 med den generelle renovering af 40 stærkt anvendte jernbanelinjer, såsom Riedbahn mellem Frankfurt og Mannheim, som er totalrenoveret i fem måneder. I løbet af denne tid erstattes passagertrafik med busser, mens godstransport omdirigeres. Fra 2026 planlægges syv flere jernbanelinjer også i Bayern. Klaus-Dieter Josel, DB Group-repræsentant for Bayern, understreger den høje byrde på jernbanenettet og behovet for at fornye infrastrukturen. Dette store investeringstrin inkluderer renovering af spor, bløde, signaler og togstationer.

Den første renoverede rute i Bayern vil føre fra Nürnberg til Regensburg i første halvdel af 2026, efterfulgt af yderligere foranstaltninger i Obertraubling - Passau, München - Rosenheim og mere. De generelle renoveringer, der også inkluderer forbedringer såsom moderne platformstak, tilgængelighed og sti -adfærdssystemer, er beregnet til at hjælpe med at fortsætte driftskvaliteten på et stabilt niveau og reducere flaskehalse i det eksisterende jernbanenet.

Fremtidsudsigter og udfordringer

Med den "stærke Schien" -strategi ønsker den føderale regering at bæredygtigt forbedre jernbanetrafikken i Tyskland. Dette kræver en målrettet udvidelse af kapaciteter, som også kræver stort byggearbejde, som ofte er planlagt i mere end ti år, før de implementeres. Selvom disse byggeaktiviteter undertiden fører til spændte kapacitetssituationer, gør DB alt muligt ikke kun for at stabilisere kvaliteten af ​​operationerne, men også for at forbedre.

Med hensyn til de tidligere erfaringer forventes det, at positive effekter af disse planer vil blive synlige i påske 2023, en periode, der normalt er formet af tab af kvalitet. Selv hvis relevante foranstaltninger overvejes detaljeret i planlægningen, forbliver overvågning af virkningerne på jernbane- og godstransport en central opgave for DB. Implementeringen koordineres af et engageret trafikkoncept, der skulle minimere svækkelser i byggefaserne.

De nye planer for togstationerne og det omfattende renoveringsarbejde er derfor på linje med det formål at modernisere og fremstille jernbanetrafik i Bayern. Med denne udvikling forbedres ikke kun punktlighed, men påvirker også positivt hele brugeroplevelsen på det tyske jernbanenet.