Baviera obtiene 49 nuevas estaciones de tren: ¡comienza el futuro del viaje en tren!

Baviera obtiene 49 nuevas estaciones de tren: ¡comienza el futuro del viaje en tren!

Bamberg, Deutschland - La compañía ferroviaria bávara (BEG) está planeando una expansión integral del transporte ferroviario en Baviera. El objetivo de esta iniciativa es aumentar el atractivo del viaje del tren y mejorar la puntualidad de la red. En los últimos años, la puntualidad de los trenes en el transporte alemán de distancia larga, especialmente en 2024, se ha reducido considerablemente. Para contrarrestar esto, el BEG ha identificado 49 posibles nuevas estaciones de tren. Entre estos se encuentran Bamberg Süd, Ebersberg Süd y Regensburg Walhallastraße. Se deben crear muchas de estas nuevas estaciones de tren, especialmente en la Alta Baviera y los Swabians.

Se podrían construir cinco nuevas estaciones en Munich, mientras que se planean tres estaciones más en Regensburg y en Memmingen. Sin embargo, se requiere una planificación precisa para permitir una integración suave de las nuevas estaciones en el horario existente. Además de la apertura de nuevas estaciones, Beg también se basa en una renovación integral de la infraestructura, que afecta todo el paisaje ferroviario en Baviera. A nivel nacional, el DB planea renovaciones generales en rutas muy contaminadas para aumentar la capacidad de la red ferroviaria y lograr los objetivos de la política de tráfico.

renovaciones generales de 2026

Deutsche Bahn (DB) comienza en julio de 2024 con la renovación general de 40 líneas ferroviarias muy utilizadas, como el Riedbahn entre Frankfurt y Mannheim, que está completamente renovado durante cinco meses. Durante este tiempo, el tráfico de pasajeros es reemplazado por autobuses mientras se redirige el transporte de carga. A partir de 2026, también se planificarán siete líneas ferroviarias más en Baviera. La dieta Klaus Josel, representante del Grupo DB de Baviera, enfatiza la alta carga en la red ferroviaria y la necesidad de renovar la infraestructura. Este gran paso de inversión incluye la renovación de pistas, suaves, señales y estaciones de tren.

La primera ruta renovada en Baviera conducirá de Nuremberg a Regensburg en la primera mitad de 2026, seguida de nuevas medidas en Obertraubling - Passau, Munich - Rosenheim y más. Las renovaciones generales, que también incluyen mejoras como los techos de plataforma modernos, los sistemas de accesibilidad y conducta de ruta, están destinadas a ayudar a mantener la calidad operativa a un nivel estable y reducir los cuellos de botella en la red ferroviaria existente.

perspectivas y desafíos futuros

Con la estrategia de "fuerte schiene", el gobierno federal quiere mejorar de manera sostenible el tráfico ferroviario en Alemania. Esto requiere una expansión específica de capacidades, que también requiere grandes trabajos de construcción, que a menudo se planifican durante más de diez años antes de implementarse. Aunque estas actividades de construcción a veces conducen a situaciones de capacidad tensa, el DB hace todo lo posible no solo para estabilizar la calidad de las operaciones, sino también para mejorar.

En cuanto a las experiencias anteriores, se espera que los efectos positivos de estos planes sean visibles en la Pascua de 2023, un período que generalmente está formado por la pérdida de calidad. Incluso si las medidas apropiadas se consideran en detalle en la planificación, el monitoreo de los efectos sobre el transporte ferroviario y de carga sigue siendo una tarea central de la DB. The implementation is coordinated by a committed traffic concept, which should minimize the impairments during the construction phases.

Los nuevos planes para las estaciones de tren y el trabajo integral de renovación están en línea con el objetivo de modernizar y hacer el tráfico ferroviario en Baviera. Con estos desarrollos, no solo se mejora la puntualidad, sino que también influye positivamente en toda la experiencia del usuario en la red ferroviaria alemana.