Bavaria får 49 nye togstasjoner: Future of the Train Ride begynner!

Bavaria får 49 nye togstasjoner: Future of the Train Ride begynner!

Bamberg, Deutschland - Det bayerske jernbaneselskapet (Beg) planlegger en omfattende utvidelse av jernbanetransport i Bayern. Målet med dette initiativet er å øke attraktiviteten til togreisen og å forbedre punktligheten i nettverket. De siste årene har punktligheten av togene i tysk langdistansetransport, spesielt i 2024, blitt kraftig redusert. For å motvirke dette har Beg identifisert 49 mulige nye togstasjoner. Blant disse er Bamberg Süd, Ebersberg Süd og Regensburg Walhallastraße. Mange av disse nye togstasjonene skal opprettes, spesielt i øvre Bayern og swabianere.

Fem nye stasjoner kan bygges i München, mens det er planlagt tre stasjoner i Regensburg og i Memmingen. Imidlertid er det nødvendig med presis planlegging for å muliggjøre jevn integrering av de nye stasjonene i den eksisterende tidsplanen. I tillegg til åpningen av nye stasjoner, er Beg også avhengig av en omfattende fornyelse av infrastrukturen, som påvirker hele jernbanelandskapet i Bavaria. Landsdekkende planlegger DB generelle renoveringer på sterkt forurensede ruter for å øke kapasiteten til jernbanenettet og oppnå trafikkpolitiske mål.

Generelle renoveringer fra 2026

Deutsche Bahn (DB) begynner i juli 2024 med den generelle renoveringen av 40 sterkt brukte jernbanelinjer, for eksempel Riedbahn mellom Frankfurt og Mannheim, som er totalrenovert i fem måneder. I løpet av denne tiden erstattes passasjertrafikken av busser mens godstransport blir omdirigert. Fra 2026 vil også syv jernbanelinjer være planlagt i Bayern. Klaus-Dieter Josel, DB Group-representant for Bayern, understreker den høye belastningen på jernbanenettet og behovet for å fornye infrastrukturen. Dette store investeringstrinnet inkluderer renovering av spor, myke, signaler og togstasjoner.

Den første renoverte ruten i Bayern vil lede fra Nürnberg til Regensburg i første halvdel av 2026, etterfulgt av ytterligere tiltak i Obertraubing - Passau, München - Rosenheim og mer. De generelle renoveringene, som også inkluderer forbedringer som moderne plattformtak, tilgjengelighets- og banekondisjonssystemer, er ment å bidra til å holde driftskvaliteten på et stabilt nivå og redusere flaskehalser i det eksisterende jernbanenettet.

Futureutsikter og utfordringer

Med den "sterke Schiene" -strategien ønsker den føderale regjeringen å forbedre jernbanetrafikken i Tyskland. Dette krever en målrettet utvidelse av kapasiteter, som også krever stort byggearbeid, som ofte er planlagt i mer enn ti år før de blir implementert. Selv om disse konstruksjonsaktivitetene noen ganger fører til anspent kapasitetssituasjoner, gjør DB alt ikke bare for å stabilisere kvaliteten på driften, men også for å forbedre seg.

Når det gjelder de tidligere erfaringene, forventes det at positive effekter av disse planene vil bli synlige i påske 2023, en periode som vanligvis er formet av tap av kvalitet. Selv om passende tiltak vurderes i detalj i planleggingen, er overvåking av effektene på jernbane og godstransport fortsatt en sentral oppgave for DB. Implementeringen koordineres av et engasjert trafikkbegrep, noe som skal minimere svekkelsene i konstruksjonsfasene.

De nye planene for togstasjonene og det omfattende renoveringsarbeidet er derfor i tråd med målet om å modernisere og lage jernbanetrafikk i Bayern. Med denne utviklingen forbedres ikke bare punktlighet, men påvirker også hele brukeropplevelsen positivt på det tyske jernbanenettet.