Bayernhafen: Manipulace s zboží pokračuje - odborníci zvyšují alarm!
Bayernhafen: Manipulace s zboží pokračuje - odborníci zvyšují alarm!
Aschaffenburg, Deutschland - V roce 2024, umístění Bayernhafen AG, mezi něž patří Aschaffenburg, Roth, Regensburg, Passau, Norimberk a Bamberg, mírný pokles manipulace se zbožím. Bylo řešeno celkem přibližně 8,17 milionu tun zboží, což odpovídá poklesu o 0,8 procenta ve srovnání s předchozím rokem. Toto je třetí rok v řadě, ve kterém je zaznamenán mínus. Podle generálního ředitele Joachima Zimmermanna jsou obchodní výzvy způsobeny stávající recesí a obtížnou ekonomickou situací. To se odráží v obálkách portů, které jsou považovány za ukazatel ekonomického rozvoje, hlásí pnp .
Analýza přepravy nákladní dopravy ukazuje, že manipulace s lodí klesla o 6,6 procenta ve srovnání s rokem 2023, zatímco manipulace se železničním zbožím vzrostlo o 1,3 procenta. Na druhé straně kombinovaný provoz byl schopen rozvíjet se pozitivně a vzrostl o 4,7 procenta. Přemístěním provozu na lodi a vlaku bylo uloženo odhadem 475 000 výletů. Tato čísla ilustrují úsilí Bayernhafen AG o tom, aby zůstaly stabilní navzdory nepříznivým okolnostem, jako je inland navigace
Navzdory mírnému poklesu manipulace se zbožím provedl Bayernhafen GmbH investice 32 milionů EUR v přístavní infrastruktuře v roce 2024. Mezi příslušné projekty patří modernizace Osthafen-Norkais v Regensburgu, která je určena tak, aby umožnila nový provoz v Maďarsku a Itálii. Společnost Rödl navíc plánuje v Norimberku vybudovat „energetický přístav“ se stanicí s vodíkovým benzínem. Tyto investice ukazují závazek Bayernhafen AG optimalizovat logistiku a tok provozu udržitelným a zlepšit efektivitu řetězce lodi, vlaku a nákladního automobilu. Navzdory pozitivním aspektům existují také obavy o dopravní infrastrukturu v Německu. Velká potřeba dohnat modernizaci železniční sítě, zámků a mostů zůstává. Plánované úplné uzavření železničních tratí do Regensburgu a Passau v roce 2026, které by mohly mít potenciální dopad na přepravu zboží, jsou obzvláště znepokojivé. Generální ředitel Joachim Zimmermann proto vyžaduje stabilní podmínky rámce a méně byrokratických překážek. Bayernhafen AG není izolován; Zboží je přepravováno v Německu prostřednictvím různých způsobů dopravy, přičemž důležitou roli hrají ulice, kolejnice a vnitrozemské vody. Tato fakta jsou poskytována komplexními údaji v oblasti nákladní dopravy, která je poskytována federální statistická úřad . Služby podle způsobů dopravy, zejména z hlediska vnitrozemské navigace a železniční nákladní dopravy, která poskytuje důležitá zjištění pro toto odvětví
Se 100. výročí Bayernhafen AG, které je plánováno na 27. srpna 2025, se společnost ohlédne zpět na dlouhou historii. Přístav byl založen v roce 1925 jako bavorská správa Hall a přeměněna na Bayernhafen GmbH & Co. KG. Investice do budoucnosti
Role vnitrozemské navigace v nákladní dopravě
| Details | |
|---|---|
| Ort | Aschaffenburg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)