Innbyggerbegjæring mot oppussing: Bystyremøte 17. september!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 17. september vil Bayreuths komité behandle innbyggernes begjæring mot gjenoppbyggingen av Bismarck og Erlanger Strasse.

Am 17. September prüft Bayreuths Ausschuss das Bürgerbegehren gegen den Straßenumbau Bismarck- und Erlanger Straße.
Den 17. september vil Bayreuths komité behandle innbyggernes begjæring mot gjenoppbyggingen av Bismarck og Erlanger Strasse.

Innbyggerbegjæring mot oppussing: Bystyremøte 17. september!

I Bayreuth må innbyggerne neste gang ta en viktig beslutning. Onsdag 17. september møtes bystyrets hoved- og finanskomité for å behandle innbyggerbegjæringen med tittelen «Ingen ombygging av Bismarckstrasse og Erlanger Strasse i Bayreuth». Dette møtet finner sted i det store møterommet i det nye rådhuset, Luitpoldplatz 13, og begynner klokken 16.00. [Bayreuth.de].

Forrige uke, 5. september, sendte engasjerte borgere inn over 5000 underskrifter til rådhuset. Dette betyr at de har overskredet minimumsantallet underskrifter som kreves for et innbyggerinitiativ av 6 % av de stemmeberettigede innbyggerne (ca. 3.400). Møtet vil nå undersøke forespørselens formelle og juridiske tillatelse, inkludert gyldigheten av signaturene og overholdelse av lovkravene. Det vil også bli avklart om spørsmålet om initiativet er formulert klart og entydig, slik Bayreuther Tagblatt rapporten.

Kontroversiell veirekonstruksjon

Bakgrunnen for innbyggerinitiativet er den planlagte ombyggingen av gatene, som ser for seg innsnevring fra tofelts til enfelts trafikk og utvidelse av sykkelveier. Talsmenn argumenterer for trafikkdempende, mer sikkerhet og klimabeskyttelse. Kritikere advarer imidlertid om høye kostnader på minst 4,7 millioner euro og mulige trafikkproblemer. Initiativet har som mål å opprettholde tofelts trafikk på Bismarckstrasse og Erlanger Strasse. Dersom innbyggerinitiativet blir sett på som tillatt, kan det føre til at bystyret foreløpig avslår oppussingen, noe som vil gjøre en folkeavstemning unødvendig. Dette ville ikke bare stoppe den ønskede innsnevringen, men ville også føre til ytterligere konflikt i bysamfunnet.

Dersom utvalget anbefaler bystyret å akseptere innbyggerinitiativet, har bydelsadministrasjonen én måned på seg til å undersøke om det er tillatt. En eventuell folkeavstemning måtte finne sted senest tre måneder etter denne avgjørelsen, men kunne også forlenges til inntil seks måneder. En folkeavstemning som ville være vellykket i denne sammenheng, vil ha samme rettsvirkning som et rådsvedtak. Endringer i videre behandling ville da kun være mulig gjennom en ny folkeavstemning innen ett år.

Innbyggerengasjementet øker

Befolkningens interesse for å være med på å forme sitt bomiljø er ikke bare tydelig i Bayreuth. Trenden mot flere innbyggerinitiativ i Tyskland viser hvordan innbyggerne i økende grad er villige til å representere sine interesser. Dette er et tegn på et levende demokrati og viser at folk legger større vekt på sine bekymringer. En vellykket innbyggerbegjæring kan forplikte kommunestyret til å ta saken eller holde en folkeavstemning. Dette viser hvordan innbyggerprosjekter med engasjement og riktig antall underskrifter ikke bare kan komme i gang, men muligens også stoppes, melder Nahverkehrspraxis.

Samlet gjenstår det å se hvordan Hoved- og finanskomiteen tar stilling til 17. september og hvilke konsekvenser dette kan få for samferdselspolitikken i Bayreuth. Byen har foreløpig ingen økonomiske ressurser til å gjennomføre den kontroversielle renoveringen i år eller neste år. Implementering kan bare finne sted i 2027, hvis i det hele tatt, noe som gjør beslutningen desto mer eksplosiv og oppfordrer innbyggerne til å ta en aktiv stilling.