Chaos dopředu: Kolaps dopravy ohrožuje otevření A100 v Treptow!

Chaos dopředu: Kolaps dopravy ohrožuje otevření A100 v Treptow!

Berlínští občané s velkým vzrušením očekávají otevření 16. fáze A100, která se má konat v červnu 2025. Tato nová část skončí v parku Treptower a sleduje stavební období, které mělo být původně dokončeno na konci roku 2022. Náklady na A100 v přibližně 220 000 euro, které z něj činí nejdražší ulici v zemi, která měla být ukončena v zemi, která měla být ukončena v zemi. Plánované uvolnění provozu v Treptow a Neukölln by však mohlo být podkopáno významnými obavami ohledně plánování dopravy. Tímto projektem se slibuje až o 30 procent méně provozu na ulicích města, ale varování o potenciálním kolapsu dopravy rostou.

Dopravní oddělení okresů Friedrichshain-Kreuzberg a Treptow-Köpenick vyjadřují významné obavy. Ústředním bodem kritiky jsou obavy z Elsenbrücke, který je naléhavě závislý na západní nadstavbě, aby byl zajištěn hladký tok provozu směrem k Friedrichshain-Kreuzbergu. Most bojoval s betonovými trhlinami od roku 2018 a je nahrazen dočasným mostem. Podle zprávy a100stoppen.de by mohla vést k obrovským dopravním zácpáním. Autobusy jsou již v průměru 2,3 ​​hodiny denně ve vzdálenosti téměř jednoho kilometru.

Kritika a obavy okresů

Okresy vyjadřují několik obav z nového konceptu provozu. Důležitým bodem je, že řízení dopravy Senátu nepředložilo žádné uspokojivé opatření ani koncepty ke zmírnění blížících se dopravních problémů. Převládající stav by mohl být považován za nedostatečný, pokud je stavební fáze otevřena bez úplného dokončení Elsenbrücke. Nejistota ohledně dopravní situace a nejasného znaleckého názoru na stávající údaje o provozu shromažďuje další frustrace.

• chybějící křižovatka: Pro tok provozu je nezbytná západní nadstavba Elsenbrücke.
• Chybějící koncept provozu: Nedostatek analýzy pro regulaci dopravních toků v přechodném období.
• Zatěžování obyvatel: Odklony by mohly ovlivnit kvalitu života v postižených okresech.
• Nebezpečí dopravních zácp a úzkých míst: V Neukölln a Treptow-Köpenick se v Neukölln a Treptow-Köpenick existují zvláštní obavy.
• nepřiměřená přechodná doba: Neúplná dopravní infrastruktura by mohla vést k chaosu.
• porušuje rozhodnutí o schválení plánování: Problémy v důsledku náhlého otevření fáze stavby.
• Nejasné znalecké posudky: nároky na transparentnost týkající se současné přepravní zprávy.

Akční aliance a100stoppen.de Proto vyžaduje okamžité přezkoumání plánování a transparentnější komunikační kanály. Namísto drahé rozšíření A100 obhajují prioritizaci konceptů udržitelného provozu namísto drahého rozšíření A100. Přechodová doba tři až šest měsíců bez úplné dopravní infrastruktury by mohla mít katastrofické účinky na obyvatele okresů.

Plánování a výhled na dlouhé období

Většina dopravních projektů v Berlíně, které také podporují senát pro pohyblivosti, je Cituritiovi a je to pro nouzi. Ekonomika a mobilita

Ačkoli je A100 považován za jednu z nejnáročnějších dálnic v Německu a používá 200 000 vozidel denně, nejistota ohledně současných dopravních podmínek zůstává nevyřešeným problémem. K realisticky hodnocení dopravní situace a přijetí nezbytných opatření jsou naléhavě nutné nové zprávy.