Chaosas į priekį: eismo žlugimas kelia grėsmę A100 atidaryme Treptow!

Chaosas į priekį: eismo žlugimas kelia grėsmę A100 atidaryme Treptow!

Treptower Park, Deutschland - Su dideliu jauduliu Berlyno piliečiai tikisi, kad bus atidaryta 16 -oji A100 fazė, kuri turėtų įvykti 2025 m. Birželio mėn. Šis naujas skyrius pasibaigs Trutevovo parke ir seks daugiau nei dešimties metų statybos laikotarpį, kuris iš pradžių turėjo būti baigtas 2022 m. Tačiau planuojamą eismo leidimą Teptow ir Neukölln gali pakenkti dideliam susirūpinimui dėl eismo planavimo. Per šį projektą žadama iki 30 procentų mažiau eismo miesto gatvėse, tačiau perspėjimai apie galimą eismo žlugimą didėja.

Friedrichshain-Kreuzbergo ir Treptow-Köpenicko rajonų eismo skyriai išreiškia didelę problemą. Pagrindinis kritikos taškas yra susirūpinimas dėl Elsenbrücke, kuris skubiai priklauso nuo Vakarų antstato, siekiant užtikrinti sklandų eismo srautą link Friedrichshain-Kreuzberg. Tiltas nuo 2018 m. Kovojo su betoniniais įtrūkimais ir yra pakeistas laikinuoju tiltu. Remiantis A100Stoppen.de , pranešimo ataskaita. Autobusai jau yra vidutiniškai 2,3 valandos per dieną beveik vieno kilometro atstumu.

Rajonų kritika ir rūpesčiai

Rajonai išreiškia keletą susirūpinimą dėl naujos eismo koncepcijos. Svarbus dalykas yra tai, kad Senato transporto valdymas nepateikė patenkinamų priemonių ar koncepcijų, kad būtų galima sušvelninti artėjančias eismo problemas. Vyraujanti būsena gali būti laikoma nepakankama, jei statybos fazė bus atidaryta be „Elsenbrücke“ pabaigos. Neapibrėžtumas dėl eismo situacijos ir neaiški ekspertų nuomonė apie dabartinius eismo duomenis sukelia tolesnį nusivylimą.

• Trūkstamas šėlsmo perėjimas: Enuction srautui būtina Vakarų Elsenbrücke antstatas.
• Trūksta srauto koncepcijos: Analizės trūkumas, skirtas reguliuoti eismo srautus pereinamuoju laikotarpiu.
• našta gyventojams: nukreipimai gali paveikti gyvenimo kokybę paveiktuose rajonuose.
• kamščio ir kliūčių pavojus: Neukölln ir Treptow-Köpenicke kelia ypatingą susirūpinimą dėl kamščių.
• neproporcingas perėjimo laikotarpis: Neišsami eismo infrastruktūra gali sukelti chaosą.
• Pažeisti planavimo patvirtinimo sprendimą: problemos dėl staigaus statybos etapo atidarymo.
• Neaiški ekspertų nuomonė: teiginiai dėl skaidrumo dėl dabartinės transporto ataskaitos.

Veiksmo aljansas a100Stoppen.de todėl reikalauja nedelsiant peržiūrėti planavimo ir skaidriesnius komunikacijos kanalus. Jie pasisako už tvaraus eismo koncepcijų prioritetų nustatymą, o ne brangią A100 plėtrą. Pereinamasis laikotarpis nuo trijų iki šešių mėnesių be visiškos transporto infrastruktūros gali turėti katastrofišką poveikį rajonų gyventojams.

ilgalaikis planavimas ir perspektyva

Didžioji dalis eismo projektų Berlyne, kurie taip pat palaiko Senate departamentas, skirtas aplinkos apsaugai ir aplinkos apsauga ir aplinka. Ekonomika ir mobilumas

Nors A100 yra laikomas vienu užimtų greitkelių Vokietijoje ir per dieną naudoja 200 000 transporto priemonių, netikrumas dėl dabartinių eismo sąlygų išlieka neišspręsta problema. Norint realiai įvertinti eismo situaciją ir imtis būtinų priemonių realiai įvertinti naujus pranešimus.