Modernisering af Oberland -stationerne: Elektrificering af 2031!
Modernisering af Oberland -stationerne: Elektrificering af 2031!
Miesbach, Deutschland - Togstationerne i Oberland står over for omfattende modernisering og elektrificering. Dette blev bekræftet af den parlamentariske statssekretær Sören Bartol på anmodning af det grønne Bundestag -medlem Karl Bär. Formålet med foranstaltningerne er at samle begrænsningerne under byggearbejdet for at minimere virkningerne på passagerer. De elektrificerede ruter skal realiseres fra Holzkirchen til slutstationerne i Oberland i 2031, mens renoveringen af togstationerne allerede er planlagt til 2030, såsom deutsche bahn Planlægning af Bund og fri tilstand installation af næsten 1.000 kilometer nye hovedlinjer. Målet er at elektrificere over 70% af jernbanenettet. De resterende ruter skal betjenes med hybrid-, batteri- eller brintfunktioner.
Specifikt planlægges store projekter i den føderale transportinfrastrukturplan i Nordøst Bayern, som er beregnet til at forbedre kørslen markant. Disse inkluderer:- Elektrificering af den 180 kilometer store nord-syd-syd-syd-syd-syd-syd-syd mellem HOF og Regensburg.
- Elektrificering af ruter til Tjekkiet via Pygnitztal og Marktredwitz samt via Amberg, Schwandorf og Cham.
- Elektrificering af jernbanelinjen til Schnaittachtal øst for Nürnberg for bedre integration i S-Bahn-systemet.
Udvikling af Oberland -netværket
Oberland-netværket påvirkes også som en del af elektrificeringsprojekterne, der inkluderer en 85 kilometer rute mellem München og Lenggries, Tegernsee og Bayrischzell. De foranstaltninger, der implementeres der, bidrager til at forbedre den regionale transportinfrastruktur.Disse omfattende omstruktureringer og modernisering er i tråd med bestræbelserne på at gøre jernbanetrafik i Tyskland mere effektiv og miljøvenlig, som i forklaringerne på dzsf . Mål: Reduktion af CO2 -emissioner og øget kapacitet i lokal transport.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Miesbach, Deutschland |
| Quellen | |