Oberlando stočių modernizavimas: elektrifikavimas iki 2031 m.!
Oberlando stočių modernizavimas: elektrifikavimas iki 2031 m.!
Miesbach, Deutschland - Oberlando traukinių stotys susiduria su išsamia modernizavimu ir elektrifikacija. Tai patvirtino parlamentinis valstybės sekretorius Sörenas Bartolis Green Bundestag nario Karlo Bär prašyme. Priemonių tikslas yra sujungti apribojimus statybos darbų metu, siekiant sumažinti poveikį keleiviams. Elektrifikuoti maršrutai turi būti realizuoti nuo Holzkircheno iki Oberlando galutinių stočių iki 2031 m., O traukinių stočių renovacija jau planuojama 2030 m. „https://www.merkur.de/lokales/region-miesbach/miesbach-ort29062/elektrifization-im-ober-bahnhoefe-sollen-in-aufwasch-werden-werden-93636084.html pranešė.
Bär paklausė Federalinės transporto ministerijos, kad būtų galima koordinuoti suplanuotas priemones. Bartolis patikino, kad traukinių stočių ir elektrifikavimo modernizavimas planuojamas kaip „DB Infrago AG“ pagrindinio projekto dalis. Projektas taip pat apima traukinių stočių išplėtimą iki ilgio iki 220 metrų, o tai atitinka keturių pūkinių traukinių talpą. Be to, planuojama išplėsti Schaftlacho mazgo ir naujų susitikimų stočių Gaißacho ir Fischbachau/Geita sukūrimą.
Geležinkelio linijų elektrifikavimas Bavarijoje
Oberlando elektrifikavimas yra didesnio Bavarijos geležinkelių tinklo modernizavimo plano dalis. Didžioji dalis traukinių Bavarijoje vairuoja elektrifikuotus, tačiau tik 55% takelių šiuo metu yra su viršutinėmis linijomis. Pagal deutsche bahn Planuokite juostą ir laisvą būseną beveik 1000 kilometrų naujų pervargimų. Tikslas yra elektrifikuoti daugiau nei 70% geležinkelių tinklo. Likusius maršrutus reikia valdyti su hibridinėmis, akumuliatoriaus ar vandenilio funkcijomis.
Tiksliau, šiaurės rytų Bavarijoje planuojami dideli federalinio transporto infrastruktūros plano projektai, kurie yra skirti žymiai pagerinti vairavimą. Tai apima:- 180 kilometrų šiaurės-pietų maršruto tarp Hofo ir Regensburgo elektrifikavimas.
- Maršrutų į Čekiją elektrifikavimas per Pegnitztal ir Marktredwitz, taip pat per Ambergą, Schwandorfą ir Chamą.
- Geležinkelio linijos elektrifikavimas iki Schnattchtal į rytus nuo Niurnbergo, kad būtų galima geriau integruoti į S-Bahn sistemą.
„Oberland Network“ kūrimas
„Oberland“ tinklas taip pat paveiktas kaip elektrifikavimo projektų dalis, į kurią įeina 85 kilometrų maršrutas tarp Miuncheno ir Lenggries, Tegernsee ir Bayrischzell. Ten įgyvendintos priemonės prisideda prie regioninės transporto infrastruktūros gerinimo.Šis išsamus restruktūrizavimas ir modernizavimas atitinka pastangas padaryti geležinkelių srautą Vokietijoje efektyvesnį ir ekologiškesnį, kaip paaiškinant dzsf . Tikslai: Sumažinkite CO2 išmetimą ir didėjantį vietinio transporto pajėgumą.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Miesbach, Deutschland |
| Quellen | |