Modernisering van de Oberland -stations: elektrificatie tegen 2031!

Veröffentlicht:

Von:

Miesbach, Deutschland - De treinstations in het Oberland worden geconfronteerd met uitgebreide modernisering en elektrificatie. Dit werd bevestigd door de parlementaire staatssecretaris Sören Bartol op verzoek van het Green Bundestag -lid Karl Bär. Het doel van de maatregelen is om de beperkingen tijdens het bouwwerkzaamheden te bundelen om de effecten op passagiers te minimaliseren. De geëlektrificeerde routes moeten worden gerealiseerd van Holzkirchen naar de eindstations in het Oberland tegen 2031, terwijl de renovatie van de treinstations al is gepland voor 2030, zoals Deutsche bahn De Bund en vrije staat plannen van de installatie van bijna 1.000 kilometer nieuwe overheadlijnen. Het doel is om meer dan 70% van het railnetwerk te elektrificeren. De resterende routes moeten worden bediend met hybride, batterij- of waterstoffuncties.

In het bijzonder zijn grote projecten in het federale transportinfrastructuurplan gepland in Noordoost -Beieren, die bedoeld zijn om het rijden aanzienlijk te verbeteren. Deze omvatten:

  • Elektrificatie van de noord-zuidroute van 180 kilometer tussen HOF en Regensburg.
  • Elektrificatie van routes naar de Tsjechische Republiek via de Pegnitztal en MarkTredwitz en via Amberg, Schwandorf en Cham.
  • Elektrificatie van de spoorlijn naar het Schnaittachtige ten oosten van Neurenberg voor een betere integratie in het S-Bahn-systeem.

Ontwikkeling van het Oberland -netwerk

Het Oberland-netwerk wordt ook beïnvloed als onderdeel van de elektrificatieprojecten, die een route van 85 kilometer tussen München en Lenggries, Tegernsee en Bayrischzell omvat. De maatregelen die daar worden geïmplementeerd, dragen bij aan het verbeteren van de regionale transportinfrastructuur.

Deze uitgebreide herstructurering en modernisering zijn in lijn met de inspanningen om spoorverkeer in Duitsland efficiënter en milieuvriendelijker te maken, zoals in de verklaringen van de dzsf . Doelstellingen: het verminderen van CO2 -uitstoot en toenemende capaciteit in lokaal transport.

Details
OrtMiesbach, Deutschland
Quellen