Modernizacja stacji Oberland: elektryfikacja do 2031 r.!

Veröffentlicht:

Von:

Stacje kolejowe w Oberland mają do czynienia z kompleksową modernizacją i elektryfikacją. Zostało to potwierdzone przez sekretarz stanu parlamentarnego Sören Bartol na wniosek członka Green Bundestag Karl Bär. Celem tych środków jest połączenie ograniczeń podczas prac budowlanych w celu zminimalizowania wpływu pasażerów. Zelektryfikowane trasy należy realizować z Holzkirchen do stacji końcowych w Oberland do 2031 r., Podczas gdy renowacja stacji kolejowych jest już planowana na 2030 r. „https://www.merkur.de/lokales/region-miesbach/miesbach-ort29062/elektrifization-im-ober-bahnhoefe-sollen-in-aufwasch-werden-werden-werden-93636084.html zgłaszany.

Bär zapytał do Federalnego Ministerstwa Transportu w celu osiągnięcia koordynacji planowanych środków. Bartol zapewnił, że modernizacja stacji kolejowych i elektryfikacja są planowane w ramach dużego projektu DB Infrago AG. Projekt obejmuje również ekspansję stacji kolejowych do długości do 220 metrów, co odpowiada pojemności czterech pociągów kłaczowych. Ponadto planowane jest rozszerzenie węzła Schaftlacha i tworzenie nowych stacji spotkań w Gaißach i Fischbachau/Geita.

Elektryfikacja linii kolejowych w Bawarii

Elektryfikacja w Oberland jest częścią większego planu modernizacji bawarskiej sieci kolejowej. Większość pociągów w Bavaria Drive zelektryfikowała, ale tylko 55% torów jest obecnie wyposażonych w linie napowietrzne. Według deutsche bahn planowanie BUND i wolnego stanu instalację prawie 1000 kilometrów nowych linii nad głową. Celem jest zrównoważenie ponad 70% sieci kolejowej. Pozostałe trasy powinny być obsługiwane z cechami hybrydowymi, akumulatorami lub wodorowymi.

W szczególności duże projekty w federalnym planie infrastruktury transportowej są planowane w północno -wschodniej Bawarii, które mają znacznie poprawić jazdę. Należą do nich:

  • Elektryfikacja 180-kilometrowej trasy północ-południe między HOF a Regensburgiem.
  • Elektryfikacja tras do Czech za pośrednictwem Pegnitztal i Marktredwitz, a także przez Amberg, Schwandorf i Cham.
  • Elektryfikacja linii kolejowej do Schnaitchtal na wschód od Norymbergi w celu lepszej integracji z systemem S-Bahn.

Rozwój sieci Oberland

Doznana jest również sieć Oberland w ramach projektów elektryfikacyjnych, która obejmuje 85-kilometrową trasę między Monachium a Lenggries, Tegernsee i Bayrischzell. Wdrażane tam środki przyczyniają się do poprawy regionalnej infrastruktury transportowej.

Te kompleksowa restrukturyzacja i modernizacja są zgodne z wysiłkami na rzecz zwiększenia wydajności ruchu kolejowego w Niemczech i przyjaznych dla środowiska, jak w wyjaśnieniach dzsf . Cele: Zmniejszenie emisji CO2 i zwiększenie zdolności w transporcie lokalnym.

Details
OrtMiesbach, Deutschland
Quellen