Kan Tho-Ca Mau: Byggframsteg hotar att stanna!

Kan Tho-Ca Mau: Byggframsteg hotar att stanna!

Ca Mau, Vietnam - Byggnadsarbetet på motorvägen kan tho - ca mau är i full gång, men utmaningarna bör inte underskattas. Enligt Vietnam.vn är den aktuella nivån på 66.2 %. Premiärminister Pham Minh Chinh har redan betonat vikten av projektet, som är en huvudsaklig koppling mellan Ho-Chi-minh-Stadt och ca. Det mer än 110 kilometer stora vägbyggnadsprojektet är avgörande för regionens ekonomiska utveckling och nationella säkerhet i Mekong-deltaet.

Svårigheterna i byggarbetet kan inte förnekas enligt rapporter. Delar av projektet har förblivit bakom schemat och byggföretagen kämpar för att mobilisera material. Ett kraftigt regn har också påverkat arbetet, vilket ledde till att maskiner stod still och inte en personal på byggarbetsplatsen. Det är därför byggnadsministeriet har gett tydliga instruktioner: alla broar, ihåliga bröstkapslingar och asfaltbeläggningar ska slutföras i maj 2025.

betydande tidstryck

Som om det inte räckte, säger premiärminister Chinh -instruktionen att arbetet måste slutföras senast den 19 december 2025. Detta datum faller på National Resistance Day. För att uppnå detta mål rekommenderas ett intensivt skiftsystem för att säkerställa kontinuerligt byggarbete även på helger och helgdagar. Byggentreprenörerna uppmuntras att förbereda sina byggarbetsplatser helt i slutet av juni och att slutföra lossningsarbetet i slutet av september, förklarar sggp

Projektet stöds ekonomiskt av My Thuan Project Management Board och omfattar totalt fyra byggpaket med en investeringssumma på över 27,5 biljoner VND (cirka 1,1 miljarder USD). Två huvudavsnitt finns för närvarande i verk: kan tho - Hau Giang och Hau ging - ca mau.

Vision för Mekong Delta

Expressway är en del av en omfattande utvecklingsstrategi för Mekong Delta -regionen, såsom beskrivs i en plan för vice premiärminister Lê Văn Thành, som kommer att ge en hållbar utveckling av infrastrukturen fram till 2030. En bättre koppling är grundläggande komponent för att utnyttja den ekonomiska potentialen i regionens 12 provinser. Enligt vneconomy , nya motorvägar och 400 kilometer nationalgator planeras år 2030.

Den nuvarande infrastrukturplanen tillhandahåller också en mängd nya byggnader, till exempel järnvägslinjer och moderniserade flygplatser. Dessa är inte bara inriktade på transport, utan också för att förbättra befolkningsstandarden. Bland annat är utvidgningen av flygplatsen avancerad i ca. Som ett resultat av dessa åtgärder förväntar sig regeringen att bruttonationalprodukten kommer att fördubblas fram till 2030 jämfört med 2021.

Det progressiva byggarbetet på Expressway Can Tho-Ca Mau och den allmänna infrastrukturutvecklingen i regionen visar att Vietnam har beslutat om moderniseringen. Det återstår dock att se om de ambitiösa scheman kan uppfyllas.