Betrunkene Fahrer sorgen für Chaos auf Coburgs Straßen!

Betrunkene Fahrer sorgen für Chaos auf Coburgs Straßen!

Coburg, Deutschland - In der Nacht zum 19. Juni 2025 kam es in der fränkischen Region zu mehreren Vorfällen, die die Polizei ins Schwitzen brachten. Besonders brisant waren die Fälle von alkoholisierten Verkehrsteilnehmern, die entweder auf Pedelecs oder E-Scootern unterwegs waren. Hier gibt es Klärungsbedarf, nicht nur mit Blick auf die Rechtsprechung, sondern auch auf die Sicherheit im Straßenverkehr.

Ein besonders aufsehenerregender Vorfall ereignete sich in Coburg. Ein 40-jähriger Mann aus Oberfüllbach wurde gegen 03:00 Uhr in der Ketschendorfer Straße kontrolliert. Die Polizei stellte fest, dass er stark schwankte und fast von seinem Pedelec fiel. Ein durchgeführter Alkotest ergab über 1,6 Promille. Die Weiterfahrt wurde unterbunden, die Blutentnahme ließ nicht lange auf sich warten. Ob dies rechtliche Konsequenzen für den Radfahrer nach sich zieht, ist derzeit noch unklar, doch Ermittlungen wegen Trunkenheit im Verkehr wurden eingeleitet, wie [Wiesentbote] berichtet.

Trunkenheit am E-Scooter: Ein drahtiger Fall

Ein 43-jähriger E-Scooter-Fahrer in Steinbach am Wald hatte weniger Glück. Er wurde um 14:45 Uhr kontrolliert und konnte keinen Führerschein vorzeigen. Zudem wies sein E-Scooter technische Veränderungen auf, die ihn zu einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 55 km/h befähigten. Auch hier wurde der Verdacht auf Drogenkonsum geäußert. Die Blutentnahme zur Klärung dieser Vorwürfe wurde durchgeführt, und der E-Scooter sichergestellt. Ermittlungen wegen verschiedener Straftaten und Ordnungswidrigkeiten laufen, so die Meldungen von [Wiesentbote].

Sollte man denken, dass der Fall einmalig ist, irrt man sich gewaltig. Der rechtliche Rahmen für E-Scooter-Fahrer ist derzeit ohnehin heiß diskutiert. Laut [strafrechtsiegen.de] liegt der Mindestwert für absolute Fahruntüchtigkeit bei einer Blutalkoholkonzentration (BAK) von 1,1 Promille. Das bedeutet, dass E-Scooter-Fahrer ab einer BAK von 1,1 ‰ nicht mehr als fahrtüchtig gelten. Dies ist eine entscheidende Information für alle, die einmal über das Nachtleben auf Zweirädern nachdenken.

Zusätzlich wird verweist, dass laut dem Bundesgerichtshof (BGH) nicht alle Vorschriften, die für Kraftfahrer gelten, automatisch auch für E-Scooter gelten. Dies bringt eine gewisse Unsicherheit mit sich, wie die rechtlichen Ansätze des BGH zeigen, die auf [anwalt.de] nachzulesen sind. Ein Beispiel verdeutlicht dies: Ein Mann wurde für Fahrten mit 0,7 und 1,1 Promille auf einem E-Scooter verurteilt, wobei die Haftstrafe und die anschließende Führerscheinsperre nur unter bestimmten Voraussetzungen gelten.

Was passiert bei einem Verkehrsunfall?

Gerade in Zeiten, in denen E-Scooter als beliebtes Fortbewegungsmittel dienen, ist es relevant, sich mit den rechtlichen Aspekten und der Fahruntüchtigkeit auseinanderzusetzen. Während bei Fahrrädern eine Einschränkung ab 1,6 Promille gilt, ist bei E-Scootern die Werteinteilung noch unklar. Diese Unsicherheit ist für viele Nutzer in der Region bedenklich, wenn man bedenkt, dass bereits zahlreiche Polizeikontrollen stattgefunden haben. Ein weiterer Vorfall in Kulmbach zeigt, dass auch hier Fahrzeuge am Straßenrand große Risiken bergen können. Dort verursachte eine 54-jährige Frau mit über zwei Promille einen Unfall, was die Gefahren von Alkohol im Verkehr nachhaltig verankert.

Insgesamt zeigt sich, dass das Thema Trunkenheit im Verkehr speziell bei E-Scootern und Pedelecs rechtlich noch nicht final geklärt ist. Die Polizei appelliert an die Autofahrer, Radfahrer und E-Scooter-Fahrer, Verantwortung für sich und andere zu übernehmen. Man könnte sagen, es gibt noch einiges aufzuarbeiten – sowohl rechtlich als auch in Bezug auf die allgemeine Verkehrssicherheit.