السيارات الكهربائية العالمية مسجلة: ألمانيا متخلفة!

السيارات الكهربائية العالمية مسجلة: ألمانيا متخلفة!

تكتسب الحركة الكهربائية زخماً في جميع أنحاء العالم. ومع مطلع عام 2025، تم تسجيل ما يقرب من 56 مليون سيارة ذات محركات كهربائية، وهو ما يمثل زيادة مذهلة تبلغ حوالي الثلث مقارنة بالعام السابق. عالي إن بي كوبورغ يتضمن هذا المخزون 55.8 مليون سيارة كهربائية بالكامل، ومركبات هجينة ومركبات ذات نطاق موسع. وتظهر نظرة على توزيع السيارات الكهربائية أن أكثر من النصف، أي حوالي 31.4 مليون، موجودة على الطريق في الصين.

وتليهما الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا بـ 6.4 مليون و2.6 مليون سيارة كهربائية، في حين تمتلك كل من بريطانيا العظمى وفرنسا حوالي 2.1 مليون سيارة. تمكنت النرويج من تسجيل أكثر من مليون سيارة كهربائية. توضح هذه الأرقام أن الطلب على السيارات الكهربائية لم ينقطع، حتى لو كان النمو في هذه المرحلة في ألمانيا لا يزال يوفر إمكانات، حيث أن الأرقام من أداك يثبت.

التسجيلات الجديدة الحالية

في مايو 2025، تم تسجيل أكثر من 43000 سيارة تعمل بالبطاريات فقط في ألمانيا حديثًا، وهو ما يعادل 18 بالمائة من جميع تسجيلات السيارات الجديدة. وهذه زيادة مذهلة بنسبة 45 بالمائة مقارنة بشهر مايو من العام الماضي. وعلى الرغم من أن إجمالي عدد التسجيلات الجديدة يبلغ 239,297 مركبة - بزيادة قدرها 1.2 بالمائة مقارنة بالعام السابق - إلا أننا لا نزال متخلفين عن أرقام ما قبل كورونا. وبلغت حصة السيارات الكهربائية من إجمالي عدد السيارات المسجلة 3.3 في المائة، في حين بلغت نسبة السيارات الهجينة 2.0 في المائة، وفقا للمعلومات الحالية من أداك.

دعونا نلقي نظرة على حصص السوق: تتقدم شركة فولكس فاجن بنسبة 20.9 بالمائة من التسجيلات الجديدة، تليها مرسيدس، وبي إم دبليو، وسكودا. والأمر المثير بشكل خاص هو أن BYD سجلت قفزة بنسبة 800 بالمائة في التسجيلات الجديدة، في حين أبلغت Tesla عن 1210 تسجيلات جديدة فقط. النماذج الناجحة في شهر مايو هي سيارات VW Golf وT-Roc وTiguan، حيث برزت سيارة VW ID.7 باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا.

الاتجاهات والتحديات العالمية

ولكن ما هو وضع التنقل الكهربائي في جميع أنحاء العالم؟ عالي ستاتيستا وبلغ عدد السيارات الكهربائية ما يقرب من 42 مليونا بنهاية عام 2023، أغلبها في الصين. وفي أوروبا، تتصدر هولندا الطريق من حيث البنية التحتية الأكثر شحنًا، تليها ألمانيا. وفي هذا البلد، هناك نقطة شحن لكل 20.5 سيارة كهربائية، مما يؤكد الاعتماد على البنية التحتية العامة.

والخبر السار: انخفض متوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات المسجلة حديثًا إلى 109 جم/كم. وهذه علامة على أن الصناعة أصبحت صديقة للبيئة بشكل متزايد. ومع ذلك، فإن السيارات الكهربائية تكون صديقة للبيئة حقًا فقط إذا كانت الكهرباء المطلوبة تأتي من الطاقات المتجددة. بالإضافة إلى ذلك، فإن السرعة العالية لإنتاج البطاريات تظهر أن سباقًا جديدًا لأفضل التقنيات وأكثرها صداقة للبيئة قد بدأ.

وأخيرا، تجدر الإشارة إلى أن التنقل الكهربائي يمر بتغير مثير. وعلى الرغم من التحديات في المخزون والضغوط التنافسية في السوق، فإن الآفاق واعدة. ومع تزايد الطلب وزيادة العرض، يمكن أن تصبح السيارات الكهربائية أكثر شيوعًا على طرقاتنا في المستقبل القريب.