Los coches eléctricos mundiales van camino de batir récords: ¡Alemania se está quedando atrás!

Los coches eléctricos mundiales van camino de batir récords: ¡Alemania se está quedando atrás!

La electromovilidad está ganando impulso en todo el mundo. A principios del año 2025, se matricularon casi 56 millones de automóviles con propulsión eléctrica, lo que corresponde a un impresionante aumento de alrededor de un tercio en comparación con el año anterior. Alto NP Coburgo Este inventario incluye 55,8 millones de vehículos puramente eléctricos, híbridos enchufables y vehículos con extensores de autonomía. Una mirada a la distribución de los coches eléctricos muestra que más de la mitad, alrededor de 31,4 millones, circulan por las carreteras de China.

Le siguen Estados Unidos y Alemania con 6,4 millones y 2,6 millones de coches eléctricos, mientras que Gran Bretaña y Francia tienen cada uno alrededor de 2,1 millones. Noruega ha logrado matricular más de 1 millón de coches eléctricos. Estas cifras dejan claro que la demanda de vehículos eléctricos se mantiene constante, aunque el crecimiento en este momento en Alemania todavía ofrece potencial, como lo demuestran las cifras de ADAC probar.

Nuevas matriculaciones actuales

En mayo de 2025 se matricularon en Alemania más de 43.000 vehículos exclusivamente de batería (BEV), lo que corresponde al 18 por ciento de todas las matriculaciones de vehículos nuevos. Eso es un impresionante aumento del 45 por ciento en comparación con mayo del año pasado. Aunque el número total de nuevas matriculaciones es de 239.297 vehículos, un aumento del 1,2 por ciento en comparación con el año anterior, todavía estamos por detrás de las cifras anteriores al coronavirus. La proporción de coches eléctricos sobre el número total de vehículos matriculados fue del 3,3 por ciento, mientras que los híbridos enchufables fueron del 2,0 por ciento, según la información actual de ADAC.

Echemos un vistazo a las cuotas de mercado: VW lidera con el 20,9 por ciento de las nuevas matriculaciones, seguida de Mercedes, BMW y Škoda. Lo que es particularmente emocionante es que BYD registró un aumento del 800 por ciento en nuevas matriculaciones, mientras que Tesla sólo informó 1.210 nuevas matriculaciones. Los modelos exitosos en mayo son el VW Golf, T-Roc y Tiguan, destacando el VW ID.7 como el coche eléctrico más vendido.

Tendencias y desafíos globales

Pero ¿cuál es la situación de la electromovilidad a nivel mundial? Alto estadista El número de coches eléctricos ascendía a casi 42 millones a finales de 2023, la mayoría de ellos ubicados en China. En Europa, los Países Bajos lideran el camino con la mayor infraestructura de carga, seguidos de Alemania. En este país hay un punto de recarga por cada 20,5 coches eléctricos, lo que subraya la dependencia de las infraestructuras públicas.

La buena noticia: las emisiones medias de CO₂ de los vehículos recién matriculados cayeron a 109 g/km. Esta es una señal de que la industria se está volviendo cada vez más respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, los coches eléctricos sólo son verdaderamente ecológicos si la electricidad necesaria procede de energías renovables. Además, el ritmo todavía elevado de producción de baterías demuestra que ha comenzado una nueva carrera por las mejores tecnologías y las más respetuosas con el medio ambiente.

Por último, cabe señalar que la electromovilidad se encuentra en medio de un cambio apasionante. A pesar de los desafíos en materia de inventarios y la presión competitiva en el mercado, las perspectivas son prometedoras. Con una demanda y una oferta crecientes, los coches eléctricos podrían volverse aún más comunes en nuestras carreteras en un futuro próximo.