Tullkonflikt hägrar: Merz räknar med ett handelsavtal med USA i juli!
Kansler Merz förväntar sig ett handelsavtal med USA senast den 9 juli, vilket främst kommer att påverka fordonsindustrin.

Tullkonflikt hägrar: Merz räknar med ett handelsavtal med USA i juli!
Osäkerheten om framtida handelsförbindelser mellan EU och USA fortsätter att hänga över den europeiska ekonomin som ett Damoklesvärd. Kansler Friedrich Merz uttryckte nyligen sina förhoppningar om ett handelsavtal med USA senast den 9 juli. Dessa kommentarer följer konstruktiva diskussioner som ägde rum vid G7-toppmötet i Kanada. Särskild vikt lades vid bilindustrin som ett nyckelområde som är av yttersta vikt för Tyskland, enligt [NP] Coburg](https://www.np-coburg.de/content.zollkritik-merz-erwartet-handelsdeal-mit-den-usa-autos-mit-dabei.2da6611b-da68-41d5-be39-5874eb96d07e.html).
Merz förklarade att förhandlingarna, som förs av EU på uppdrag av alla medlemsländer, sannolikt inte kommer att omfatta alla områden. Med tanke på de stränga importtullarna på 25 procent som Trump infört är trycket att nå en överenskommelse stor. Europeiska unionen har gjort det klart att om förhandlingarna misslyckas kommer den att svara på dessa tullar med lämpliga åtgärder, inklusive eventuella mottullar. Den nuvarande handelsrelationen mellan EU och USA uppgår till imponerande 1,5 biljoner euro per år.
Konsekvenser av ett tullkrig
Oron för en eventuell tullkonflikt är inte ogrundad. En studie från Family Business Foundation visar att införandet av 25 procents tilläggstullar på alla varor som importeras från EU skulle få förödande effekter. Den tyska exporten till USA kan därför kollapsa med nästan 43 procent och Tysklands bruttonationalprodukt (BNP) kan falla med 0,2 procent. Sektorer som läkemedelsindustrin samt fordons- och verkstadsindustrin skulle drabbas särskilt, vilket kan notera nedgångar på 8,7 procent, 4,1 procent och 3,8 procent, enligt Tagesschau.
Men det är inte bara direktexportörer som drabbas; Företag som levererar råvaror eller tjänster känner också av effekterna av ett eventuellt handelskrig. En detaljerad analys visar att de indirekta effekterna på försörjningskedjor och produktionsnätverk kan vara betydande. Nästan 98 procent av de 237 EU-regionerna skulle drabbas av inkomstförluster, medan vissa mindre regioner potentiellt skulle kunna dra nytta av dessa konflikter, särskilt inom finans- och logistiksektorerna.
Skademinskningsstrategier
För att motverka de potentiella förlusterna skulle EU kunna försöka minska sitt beroende av USA genom att utöka sina handelsförbindelser med andra frihandelspartner, som Kanada och Mexiko. Strategier för att diversifiera och förbättra regelsamarbetet skulle kunna möjliggöra långsiktiga BNP-vinster och hjälpa till att mildra riskerna för en tullkonflikt, förklarar en annan analys av DIW [DIW].
De kommande veckorna kommer att vara avgörande för att se om ett handelsavtal verkligen förverkligas eller om handelskonflikten eskalerar ytterligare. Den politiska retoriken har intensifierats, med röster från SPD som efterlyser en snabb lösning, samtidigt som Bundesbank vill ha mer internationellt samarbete. Det är tydligt för alla inblandade: ett snabbt slut på förhandlingarna är nödvändigt för att inte ytterligare äventyra EU:s ekonomiska grundval.