Gyorsasági figyelmeztetés! Straubingban ellenőrzik a gyorshajtókat a rendőrök

Gyorsasági figyelmeztetés! Straubingban ellenőrzik a gyorshajtókat a rendőrök

Figyelemre méltó, hat hét alatt, 2025. szeptember 15. és október 26. között a Deggendorfi közlekedési rendőrőrs intenzív sebességfigyelő műveletet hajtott végre a 20-as szövetségi főúton. Ez az intézkedés a Landau an der Isar csomóponttól a Straubing-Bogen kerületi Loitzendorf településig terjedt. A kampányt a szomszédos osztályok támogatták, ami azt mutatja, hogy a közlekedésbiztonság kérdése mindenkit foglalkoztat.

Az akcióból kirajzolódó számadatok riasztóak, és néhány járművezető számára szünetet okozhatnak. Összesen 62 egyedi mérést végeztek egy speciális sebességmérő kamerával, a végrehajtó pótkocsival. Ezek az ellenőrzések 2877 figyelmeztetést eredményeztek 15 km/óráig terjedő gyorshajtás esetén, és 2494 bírságot súlyosabb, azaz 15 km/órát meghaladó sebességtúllépés esetén. Ami különösen feltűnő volt, az a 183 km/h-s sebességkorlátozás volt, ahol csak 100 km/h volt megengedett. Ez 700 eurós pénzbírsággal és további jogi következményekkel járt.

Eredmények és kilátások

Különösen pozitív tendencia, hogy a kampány vége felé csökkent a panaszok száma, különösen a súlyos jogsértések miatt. Ez annak a jele lehet, hogy az ellenőrzések hatással vannak. A rendőrök ezen intézkedés értelmét 167 közvetlenül megállított úthasználóval is közölni tudták. Az ellenőrzések során a figyelemelterelést, a járművet és a vezetési képességeket érintő kisebb szabálysértések is szerepeltek.

Az eredmények azt mutatják, hogy a sebességszabályozás mennyire fontos a közúti biztonság szempontjából. Németországban az 1950-es évek óta végeznek ilyen típusú megfigyelést. A bussgeldkatalog.de szerint ezek az ellenőrzések a közlekedésbiztonság javítását és a balesetek csökkentését szolgálják. A rendőrség a radarrendszerektől a lézeres mérőeszközökig sokféle technikát alkalmaz a jogsértések felderítésére.

Változatos mérési módszerek

A mérési módszerek olyan sokfélék, amennyire hatékonyak. A leggyakrabban használt eszközök, mint például a sebességmérő kamerák, a Doppler-effektust használják a sebesség mérésére. De alkalmaznak helyhez kötött és mobil ellenőrzéseket is, bár a helyhez kötött ellenőrzésekre gyakran a problémás területeken kerül sor. Még 100 km/h-nál nagyobb sebességnél is vannak tűréshatárok. Általánosságban: 100 km/h alatti sebesség esetén 3 km/h tűréshatárt, 100 km/h felett pedig a sebesség 3%-át vonják le, ahogy a bussgeldkatalog.org elmagyarázza.

Ilyen átfogó intézkedésekkel a rendőrség azt reméli, hogy fenntartható módon javítja a közúti biztonságot a gyorshajtás gócpontjain. A kampány pozitív hatásainak fenntartása érdekében már további sebességszabályozásokat terveznek. A teljes hathetes időszakban az érintett útvonalszakaszon súlyos közlekedési baleset nem történt, ami a tisztek erőfeszítéseit még értékesebbnek tűnik.

Minden úthasználó számára egyértelmű az üzenet: egy kicsit lassabban vezetve nemcsak pénzt takaríthat meg, hanem életeket is megmenthet.