Úplně vyhořelý trenér na A92 - řidič zůstává neporušený!

Úplně vyhořelý trenér na A92 - řidič zůstává neporušený!

Trenér v pondělí večer na A92 v dolním Bavorsku vyhořel v Dingolfingu. K incidentu došlo v okrese Dingolfing-Landau, když si 65letý řidič autobusu všiml požáru a zaparkoval vozidlo na bočním proužku. Podle pnp.de , byl řidič schopen přivést se do bezpečí v době a byl nezraněn. Policie je podezření na technickou vadu jako možnou příčinu požáru.

Když dorazila hasičská sbočka, autobus již byl v plném ohni, což odhaduje poškození přibližně 150 000 EUR. Incident vyvolává otázky týkající se bezpečnosti a technického sledování trenérů, protože takové požáry, i když jsou vzácné, mohou představovat značná rizika.

Bezpečnostní situace v autobusovém provozu

Trenéři jsou obecně považováni za velmi bezpečné. Podle Br.de Pouze 16 lidí zemřelo v 2023, zatímco řidiče z 1,183 byly zasaženy. Nehody v provozu s dlouhým způsobem jsou vzácné, ale mohou být nebezpečné, zejména s boční polohou autobusu.

Aby se zvýšila bezpečnost na autobusových výletech, doporučují odborníci několik opatření, včetně bezpečného chování řidičů a cestujících, jakož i využití vhodných technologií ve vozidlech. Tüv uvádí, že míra vady u autobusů je 11,7 %, zatímco v automobilech je 17,9 %.

Doporučení pro cestující a autobusové společnosti

Německá rada pro bezpečnost dopravy (DVR) doporučuje, aby měla být přijata další bezpečnostní opatření, jako je instalace detektorů požáru v toaletách a strojovnách. Důležitá je také důkladná kontrola vozidla před cestou. Cestující by se měli ujistit, že v autobusu jsou viditelné platné plaky hlavní inspekce (HU) a bezpečnostní test (SP).

Kromě toho by se cestující měli dozvědět o kvalifikaci řidičů autobusů a trvat na tom, že jsou pozorovány zákonné řízení a odpočinek. Je důležité, aby řidiči autobusů měli nejen platný řidičský průkaz, ale také dokončili pravidelné školení. DVR také doporučuje bezpečnostní instrukci řidiče autobusu před zahájením řízení, podobně jako na letadle.

Alkohol za volantem je pro řidiče autobusů přísně zakázán, je limit 0,0 na tisíc. I když autobusy mohou předjíždět jiná vozidla, musí vždy jezdit bezpečně a kontrolovaným způsobem. Tato pravidla přispívají k zajištění vysoké úrovně bezpečnosti pro trenéra.