Entraîneur complètement brûlé sur A92 - Le conducteur reste intact!

Entraîneur complètement brûlé sur A92 - Le conducteur reste intact!

Dingolfing, Deutschland - Un entraîneur s'est épuisé à Dingolfing lundi soir sur l'A92 dans le bas de la Bavière. L'incident s'est produit dans le district de Dingolfing-Landau lorsque le chauffeur de bus de 65 ans a remarqué l'incendie et a garé le véhicule sur la bande latérale. Selon pnp.de , le conducteur a pu se mettre en sécurité en bon temps et a été inhabituel. Un défaut technique est soupçonné par la police comme cause possible de feu.

Lorsque les pompiers sont arrivés, le bus était déjà en plein feu, ce qui estime les dommages à environ 150 000 euros. L'incident soulève des questions sur la sécurité et le suivi technique des entraîneurs, car ces incendies, même s'ils sont rares, peuvent représenter des risques considérables.

La situation de sécurité dans le trafic de bus

Les entraîneurs sont généralement considérés comme très sûrs. Selon br.de Seuls 16 personnes sont mortes en bus en 2023, tandis que les conducteurs de 1,183 décès ont été affectés. Les accidents du trafic de bus à longue distance sont rares, mais peuvent être dangereux, en particulier avec une position latérale du bus.

Afin d'augmenter la sécurité lors des voyages en bus, les experts recommandent plusieurs mesures, y compris le comportement sûr des conducteurs et des passagers ainsi que l'utilisation de technologies appropriées dans les véhicules. Le Tüv indique que le taux de défaut des bus est de 11,7%, alors qu'il est de 17,9% dans les voitures.

Recommandations pour les passagers et les compagnies de bus

Le Conseil allemand de la sécurité de la circulation (DVR) recommande que des précautions de sécurité supplémentaires telles que l'installation de détecteurs d'incendie dans les toilettes et les salles de machines soient prises. Un contrôle complet du véhicule avant le voyage est également important. Les passagers doivent s'assurer que les plaques valides de l'inspection principale (HU) et du test de sécurité (SP) sont visibles dans le bus.

De plus, les passagers devraient découvrir la qualification des chauffeurs de bus et insister sur le fait que des périodes de direction et de repos statutaires sont observées. Il est important que les chauffeurs de bus aient non seulement un permis de conduire valide, mais également des cours de formation réguliers. Le DVR recommande également une instruction de sécurité par le chauffeur de bus avant de commencer à conduire, similaire à l'avion.

L'alcool au volant est strictement interdit pour les conducteurs de bus, une limite de 0,0 pour mille est. Même si les bus sont autorisés à dépasser d'autres véhicules, ils doivent toujours conduire en toute sécurité et de manière contrôlée. Ces règles contribuent à assurer le niveau élevé de sécurité de l'entraîneur.