Potpuno izgorjeli trener na A92 - vozač ostaje netaknut!

Potpuno izgorjeli trener na A92 - vozač ostaje netaknut!

Dingolfing, Deutschland - Trener je izgorio u Dingolfu u ponedjeljak navečer na A92 u Donjoj Bavariji. Incident se dogodio u okrugu Dingolfing-Landau kada je 65-godišnji vozač autobusa primijetio vatru i parkirao vozilo na bočnoj traci. Prema pnp.de , vozač se uspio u sigurnom vremenu donijeti i zastrašio. Policija sumnja u tehničku manu kao mogući uzrok požara.

Kad je stigla vatrogasna brigada, autobus je već bio u punom požaru, što procjenjuje štetu na oko 150 000 eura. Incident postavlja pitanja o sigurnosnom i tehničkom nadzoru trenera, budući da takvi požari, čak i ako su rijetki, mogu predstavljati znatne rizike.

Sigurnosna situacija u autobusnom prometu

Treneri se uglavnom smatraju vrlo sigurnim. Prema Br.de samo su 16 ljudi umrli u 203, afidentima od 2023, afidentima u 203, u discidentima autobusa. Nesreće u autobusnom prometu dugog udara rijetke su, ali mogu biti opasne, posebno sa bočnim položajem autobusa.

Kako bi povećali sigurnost na autobusnim putovanjima, stručnjaci preporučuju nekoliko mjera, uključujući sigurno ponašanje vozača i putnika, kao i upotrebu odgovarajućih tehnologija u vozilima. Tüv kaže da je stopa oštećenja za autobuse 11,7 %, dok je u automobilima 17,9 %.

Preporuke za putnike i autobusne tvrtke

Njemačko Vijeće za sigurnost prometa (DVR) preporučuje da se treba poduzeti dodatne sigurnosne mjere opreza poput ugradnje detektora požara u toaletima i strojarnicama. Važna je i temeljita provjera vozila prije putovanja. Putnici bi trebali biti sigurni da su valjani plakovi glavnog inspekcije (HU) i sigurnosnog testa (SP) vidljivi u autobusu.

Osim toga, putnici bi trebali saznati o kvalifikaciji vozača autobusa i inzistirati na tome da se opaze zakonsko razdoblje upravljanja i odmora. Važno je da vozači autobusa ne samo da imaju valjanu vozačku dozvolu, već i završavaju redovne tečajeve za obuku. DVR također preporučuje sigurnosne upute vozača autobusa prije nego što započnete voziti, slično kao u zrakoplovu.

Alkohol na kolu strogo je zabranjen za vozače autobusa, 0,0 po tisuću ograničenja je. Čak i ako autobusima omoguće da nadvladaju druga vozila, uvijek se moraju sigurno voziti i kontrolirati. Ova pravila doprinose osiguravanju visoke razine sigurnosti za trenera.