Całkowicie spalony trener na A92 - kierowca pozostaje nienaruszony!

Trener spłonął na A92 w Lower Bavaria, kierowca nie był szwanku. Przyczyna pożaru jest prawdopodobnie techniczna.
Trener spłonął na A92 w Lower Bavaria, kierowca nie był szwanku. Przyczyna pożaru jest prawdopodobnie techniczna. (Symbolbild/NAGW)

Całkowicie spalony trener na A92 - kierowca pozostaje nienaruszony!

Dingolfing, Deutschland - Trener wypalił się w Dingolfing w poniedziałek wieczorem na A92 w Lower Bavaria. Incydent miał miejsce w dzielnicy Dingolfing-Landau, kiedy 65-letni kierowca autobusu zauważył pożar i zaparkował pojazd na bocznym pasku. Zgodnie z pnp.de , kierowca był w stanie przynieść się do bezpieczeństwa w dobrym czasie i był niefarmowany. Policja podejrzewa wadę techniczną jako możliwą przyczynę pożaru.

Kiedy przybyła brygada straży pożarnej, autobus był już w pełnym ogniu, co szacuje uszkodzenie około 150 000 euro. Incydent rodzi pytania dotyczące bezpieczeństwa i technicznego monitorowania trenerów, ponieważ takie pożary, nawet jeśli są rzadkie, mogą stanowić znaczne ryzyko.

Sytuacja bezpieczeństwa w ruchu autobusowym

Trenerzy

są ogólnie uważane za bardzo bezpieczne. Według br.de Tylko 16 osób zginęło w wypadkach autobusowych w 2023 r. Wypadki w długim ruchu autobusowym są rzadkie, ale mogą być niebezpieczne, szczególnie z boczną pozycją autobusu.

W celu zwiększenia bezpieczeństwa na wycieczkach autobusowych eksperci zalecają kilka środków, w tym bezpieczne zachowanie kierowców i pasażerów, a także stosowanie odpowiednich technologii w pojazdach. Tüv stwierdza, że ​​wskaźnik defektów autobusów wynosi 11,7 %, podczas gdy 17,9 % w samochodach.

Zalecenia dla pasażerów i firm autobusowych

Niemiecka Rada Bezpieczeństwa Ruchu (DVR) zaleca, aby podjąć dodatkowe środki bezpieczeństwa, takie jak instalacja detektorów przeciwpożarowych w toaletach i salonach silników. Dokładna kontrola pojazdu przed podróżą jest również ważna. Pasażerowie powinni upewnić się, że w autobusie widać ważne płytki głównej inspekcji (HU) i testu bezpieczeństwa (SP).

Ponadto pasażerowie powinni dowiedzieć się o kwalifikacji kierowców autobusów i nalegać, aby obserwowano ustawowe okresy sterowania i odpoczynku. Ważne jest, aby kierowcy autobusów mieli nie tylko ważne prawo jazdy, ale także ukończyły regularne szkolenia. DVR zaleca również instrukcję bezpieczeństwa przez kierowcę autobusu przed rozpoczęciem jazdy, podobnie jak w samolocie.

Alkohol za kierownicą jest surowo zabroniony dla kierowców autobusów, limit 0,0 na tysiąc. Nawet jeśli autobusy mogą wyprzedzić inne pojazdy, zawsze muszą jeździć bezpiecznie i w kontrolowany sposób. Zasady te przyczyniają się do zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa trenera.

Details
OrtDingolfing, Deutschland
Quellen