Helt utbränd tränare på A92 - föraren förblir intakt!

Helt utbränd tränare på A92 - föraren förblir intakt!

Dingolfing, Deutschland - En tränare brände ut på Dingolfing på måndag kväll på A92 i Lower Bayern. Händelsen inträffade i Dingolfing-Landau-distriktet när den 65-åriga busschauffören märkte branden och parkerade fordonet på sidremsan. Enligt pnp.de , föraren kunde få sig själv till säkerhet i god tid och var oskadad. En teknisk defekt misstänks av polisen som en möjlig orsak till eld.

När brandbrigaden anlände var bussen redan i full eld, vilket uppskattar skadan på cirka 150 000 euro. Händelsen väcker frågor om säkerhet och teknisk övervakning av bussar, eftersom sådana bränder, även om de är sällsynta, kan representera betydande risker.

Säkerhetssituationen i busstrafik

Tränare anses i allmänhet vara mycket säkra. Enligt br.de Endast 16 personer dog i bussbidrag i 2023, medan drifter från 1,183. Olyckor i långväga busstrafik är sällsynta, men kan vara farliga, särskilt med en sidosposition i bussen.

För att öka säkerheten på bussresor rekommenderar experter flera åtgärder, inklusive det säkra beteendet hos förare och passagerare samt användning av lämplig teknik i fordon. Tüv säger att defektfrekvensen för bussar är 11,7 %, medan den är 17,9 % i bilar.

Rekommendationer för passagerare och bussföretag

Det tyska trafiksäkerhetsrådet (DVR) rekommenderar att ytterligare säkerhetsåtgärder som installation av branddetektorer i toaletter och maskinrum bör vidtas. En grundlig fordonskontroll innan resan är också viktig. Passagerare bör se till att giltiga plack av huvudinspektionen (HU) och säkerhetstest (SP) är synliga på bussen.

Dessutom bör passagerare ta reda på kvalifikationen för bussförare och insistera på att lagstadgad styrning och viloperioder observeras. Det är viktigt att bussförare inte bara har ett giltigt körkort, utan också genomför regelbundna utbildningskurser. DVR rekommenderar också en säkerhetsinstruktion av busschauffören innan du börjar köra, liknande på flygplanet.

Alkohol vid rattet är strikt förbjudet för bussförare, en 0,0 per tusen gräns är. Även om bussar får ta över andra fordon måste de alltid köra säkert och på ett kontrollerat sätt. Dessa regler bidrar till att säkerställa den höga säkerhetsnivån för tränaren.