Kerékpáros autó ellen: Sérülés a járdán, szabálysértően!

Kerékpáros autó ellen: Sérülés a járdán, szabálysértően!

2025. augusztus 10-én baleset történt Donauwörthben, amely a közúti közlekedés kockázataira hívja fel a figyelmet. A járdán és az ellenkező irányban szabálytalanul közlekedő 30 éves kerékpáros 11 óra 45 perc körül egy 36 éves gépkocsivezető járművével ütközött, a donau-ries-aktuell.de szerint a kerékpáros az ütközés után fejjel az aszfaltra zuhant. Tragikus módon a kerékpáros nem viselt sisakot, aminek következtében a feje megsérült. Azonnal a Donau-Ries Klinikára szállították, az anyagi kárt körülbelül 3000 euróra becsülik.

Ez a konkrét esemény ismét megmutatja, milyen veszélyes lehet a közúti közlekedés a kerékpárosok számára. Ezt a problémát a jelenlegi statisztikák is tükrözik: a Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint 2024-ben összesen 441 kerékpáros halt meg a forgalomban, ami tíz éves összehasonlításban aggasztó növekedést jelent. Ez 33-mal kevesebb, mint 2023-ban, de a Tagesschau jelentése szerint minden hatodik közlekedési haláleset kerékpáros volt.

Jogi felelősség és kártérítés

Az ilyen balesetek jogi vonatkozásai gyakran összetettek. A KRESZ értelmében kerékpárosok csak úttesten vagy kerékpárúton közlekedhetnek. A járdán csak 10 éven aluli gyermekek, illetve megfelelő jelzések esetén szabad közlekedni. Ebben az esetben a kerékpáros egyértelműen rossz irányba haladt, aminek jogi következményei is lehetnek. A Schleswigi Legfelsőbb Területi Bíróság ítélete szerint az ilyen esetekben elsősorban a kerékpáros a hibás. Egy hasonló ütközésben a járdán közlekedő kerékpáros 75%-os felelősséget kapott, míg a sofőr csak 25%-os felelősséget ra-vw.de.

Ez az információ különösen fontos, ha figyelembe vesszük, hogy a 92 882 személyi sérüléssel járó kerékpáros baleset 70,7 százaléka személygépkocsikkal való ütközésből állt. Ez gyakran nagyobb felelősséget von maga után a balesetet szenvedett kerékpárosok számára, még akkor is, ha egy másik úthasználó nem látta őket időben. Ez rávilágít annak fontosságára, hogy a kerékpárosok tisztában legyenek a közlekedési szabályokkal és megtegyék a megfelelő óvintézkedéseket.

Statisztikai betekintések

Nem szabad alábecsülni a kerékpárosok kockázatát, különösen az idősebbek esetében. A halálosan megsérült kerékpárosok csaknem kétharmada 65 évnél idősebb volt. Ez a demográfiai csoport különösen sérülékeny, mivel gyakran elektromos áram nélkül utaznak. Az elmúlt évek fejleményei azt mutatják, hogy 2014 óta 11,4 százalékkal nőtt a halálos kerékpáros-balesetek száma.

Tekintettel ezekre a körülményekre, mind a kerékpárosoknak, mind a járművezetőknek különös figyelmet kell fordítaniuk, és tájékozódniuk kell a vonatkozó előírásokról. Útjaink biztonsága közös gond, amelyet csak kölcsönös megfontolással és a közlekedési szabályok betartásával lehet garantálni. A város ezt szem előtt tartva reméli, hogy felhívja a figyelmet a mindennapi forgalomban leselkedő veszélyekre.