Riteņbraucēju šoseja: savieno Minheni ar Markt Schwaben!

Riteņbraucēju šoseja: savieno Minheni ar Markt Schwaben!

Aizraujoša attīstība visiem reģiona velosipēdistiem: šodien tika prezentēts jauna ātrgaitas velosipēda savienojuma no Minhenes uz Markt Schwaben plānojuma projekts. Projekta mērķis ir izveidot ātru, drošu un ērtu riteņbraukšanas savienojumu, kas ved caur Ašheimu, Feldkirheni, Kirhheimu un Poingu uz Markt Schwaben dzelzceļa staciju. Pateicoties strukturālajai atdalīšanai no citiem satiksmes un prioritārajiem noteikumiem krustojumos, velosipēdistiem ātri un droši jāsasniedz galamērķis Merkurs ziņots.

Par plānošanas darbu lēma pilsētas dome 2022. gada aprīlī, un to finansē Federālā digitālā un transporta ministrija. Precīzāk sakot, tiek segti 75 procenti no plānošanas pakalpojumu izmaksām, un tas ir solis, kas ievērojami atvieglo projekta slogu, kā parādīts attēlā. Minhene pa ceļam ir jālasa. Viss maršruts ir deviņus kilometrus garš un piedāvā lielu potenciālu ar aptuveni 6100 lietotājiem dienā, kas uzsver šī ātrā cikla savienojuma nozīmīgo lomu.

Tehniskās detaļas un plānošana

Ātrgaitas velosipēda savienojuma izbūve tiek veikta pēc stingriem kritērijiem: tas būs vismaz piecus kilometrus garš un trīs metrus plats vienvirziena satiksmei un četrus metrus divvirzienu satiksmei. Šie izmēri atvieglo apdzīšanu, kas ir īpaši svarīgi kravas velosipēdiem, Pedelec un e-velosipēdiem. Veloceliņi nodrošinās arī drošas un ērtas šķērsošanas vietas, lai samazinātu lieko laiku. No ziņojuma, ko sagatavojis Mobilitātes forums Ir skaidrs, ka šādi savienojumi galvenokārt ir paredzēti ikdienas riteņbraukšanai un galvenokārt ir paredzēti, lai uzrunātu braucējus.

Markt Schwaben un Poing iedzīvotāji aktīvi iesaistās plānošanas procesā. Viens no centrālajiem jautājumiem diskusiju kārtās bija, kā šķērsot FTO, ko varētu veikt vai nu pa dzelzceļa tiltu, vai citu risinājumu. Precīzs maršruts uz ziemeļiem vai dienvidiem no dzelzceļa sliedēm joprojām ir atklāts un tiks tālāk apspriests plānošanā.

Izmaksas un grafiks

Paredzamās būvniecības izmaksas visam projektam ir ap 12 miljoniem eiro. Finansējumu pārņems rajona pārvalde, iespējams, ar brīvvalsts atbalstu. Grafikā paredzēts, ka augsnes ziņojums ir jāveic 2025. gadā. Faktiskā plānošana ir paredzēta no 2026. līdz 2027. gadam, kam sekos uzaicinājums uz konkursu 2027. gada vidū. Būvniecību paredzēts sākt 2027. gada pavasarī, tāpēc ātrā cikla savienojumu paredzēts pabeigt 2028. gadā.

Jaunais ātrās velosipēdu savienojums ne tikai stiprina mobilitāti reģionā, bet arī sper nozīmīgu soli ceļā uz videi draudzīgāku transportu. Tas padarīs velobraukšanu ne tikai drošāku un ātrāku, bet arī efektīvāku, kas pozitīvi ietekmēs vidi un iedzīvotāju dzīves kvalitāti.