Motorvei for syklister: forbinder München med Markt Schwaben!

Motorvei for syklister: forbinder München med Markt Schwaben!

En spennende utvikling for alle syklister i regionen: Utkastet til planlegging for en ny høyhastighets sykkelforbindelse fra München til Markt Schwaben ble presentert i dag. Prosjektet har som mål å skape en rask, trygg og komfortabel sykkelforbindelse som går via Aschheim, Feldkirchen, Kirchheim og Poing til Markt Schwaben jernbanestasjon. Takket være det strukturelle skillet fra annen trafikk og prioriterte regler i kryss, skal syklister raskt og trygt nå målet sitt Merkur rapportert.

Planarbeidet ble vedtatt av bystyret i april 2022 og er finansiert av Forbundsdepartementet for digital og transport. For å være mer presis dekkes 75 prosent av kostnadene for planleggingstjenestene, et trinn som merkbart avlaster prosjektet, som vist München på vei skal leses. Hele ruten er ni kilometer lang og byr på et stort potensial med anslagsvis 6100 brukere per dag, noe som understreker den viktige rollen til denne raske sykkelforbindelsen.

Tekniske detaljer og planlegging

Byggingen av hurtigsykkelforbindelsen følger strenge kriterier: Den blir minst fem kilometer lang og bør være tre meter bred for enveiskjøring og fire meter for toveiskjøring. Disse dimensjonene gjør forbikjøring enklere, noe som er spesielt viktig for lastesykler, Pedelecs og e-sykler. Sykkelveiene vil også gi trygge og komfortable krysningspunkter for å minimere bortkastet tid. Fra en rapport fra Mobilitetsforum Det er tydelig at slike forbindelser først og fremst er laget for hverdagssykling og først og fremst skal appellere til pendlere.

Beboerne i Markt Schwaben og Poing er aktivt involvert i planprosessen. Et av de sentrale spørsmålene i diskusjonsrundene var hvordan man skulle krysse FTO, noe som kunne gjøres enten via en jernbanebro eller en annen løsning. Nøyaktig trasé nord eller sør for jernbanesporene er fortsatt åpen og vil bli nærmere omtalt i planleggingen.

Kostnad og tidsplan

De estimerte byggekostnadene for hele prosjektet er rundt 12 millioner euro. Finansieringen overtas av distriktskontoret, med mulig støtte fra Fristaten. Tidsplanen legger opp til at det skal gjennomføres en jordrapport i 2025. Selve planleggingen er berammet til 2026 til 2027, etterfulgt av anbudsutlysning i midten av 2027. Byggingen er planlagt å starte våren 2027, så den raske syklusforbindelsen forventes å være fullført i 2028.

Den nye raske sykkelforbindelsen styrker ikke bare mobiliteten i regionen, men tar også et viktig steg mot mer miljøvennlig transport. Dette vil ikke bare gjøre sykling tryggere og raskere, men også mer effektiv, noe som vil ha en positiv innvirkning på miljøet og livskvaliteten til innbyggerne.