Kolesarska avtocesta: povezuje München z Markt Schwabnom!

Kolesarska avtocesta: povezuje München z Markt Schwabnom!

Razburljiv razvoj za vse kolesarje v regiji: Osnutek načrta za novo hitro kolesarsko povezavo od Münchna do Markt Schwabna je bil predstavljen danes. Cilj projekta je ustvariti hitro, varno in udobno kolesarsko povezavo, ki poteka preko Aschheima, Feldkirchna, Kirchheima in Poinga do železniške postaje Markt Schwaben. Zaradi strukturne ločitve od drugega prometa in prednostnih ureditev v križiščih naj bi kolesarji hitro in varno dosegli cilj Merkur poročali.

O načrtovanju je aprila 2022 odločil mestni svet, financira pa ga zvezno ministrstvo za digitalno in prometno dejavnost. Natančneje, pokritih je 75 odstotkov stroškov za storitve načrtovanja, kar je korak, ki opazno razbremeni projekt, kot je prikazano München na poti je za brati. Celotna pot je dolga devet kilometrov in ponuja velik potencial z ocenjenimi 6.100 uporabniki na dan, kar poudarja pomembno vlogo te hitre kolesarske povezave.

Tehnične podrobnosti in načrtovanje

Pri gradnji hitre kolesarske povezave sledijo strogim kriterijem: dolga bo najmanj pet kilometrov, široka naj bi bila tri metre za enosmerni promet in štiri metre za dvosmerni promet. Te dimenzije olajšajo prehitevanje, kar je še posebej pomembno pri tovornih kolesih, pedelekih in e-kolesih. Kolesarske steze bodo zagotavljale tudi varne in udobne prehode za zmanjšanje izgube časa. Iz poročila, ki ga je Forum o mobilnosti Jasno je, da so tovrstne povezave namenjene predvsem vsakodnevnemu kolesarjenju in so namenjene predvsem nagovarjanju dnevnih voznikov.

Prebivalci mest Markt Schwaben in Poing so aktivno vključeni v proces načrtovanja. Eno od osrednjih vprašanj v razpravah je bilo, kako prečkati FTO, kar je mogoče storiti bodisi preko železniškega mostu ali druge rešitve. Natančna trasa severno ali južno od železniških tirov je še odprta in bo še obravnavana v načrtovanju.

Stroški in urnik

Ocenjeni stroški gradnje za celoten projekt so okoli 12 milijonov evrov. Financiranje bo prevzel okrožni urad, ob morebitni podpori Free State. Časovni načrt zahteva izvedbo poročila o tleh leta 2025. Dejansko načrtovanje je predvideno za leta 2026 do 2027, čemur bo sredi leta 2027 sledil javni razpis. Začetek gradnje je predviden spomladi 2027, tako da bo hitra kolesarska povezava končana leta 2028.

Nova hitra kolesarska povezava ne krepi le mobilnosti v regiji, ampak tudi pomemben korak k okolju prijaznejšemu prometu. Kolesarjenje tako ne bo samo varnejše in hitrejše, ampak tudi učinkovitejše, kar bo pozitivno vplivalo na okolje in kakovost življenja občanov.