Πυροσβεστικές επιχειρήσεις στο Sendlinger Tor: Διαταραχές του μετρό μέχρι τις 9 π.μ.!
Πυροσβεστικές επιχειρήσεις στο Sendlinger Tor: Διαταραχές του μετρό μέχρι τις 9 π.μ.!
Sendlinger Tor, München, Deutschland - Στις 4 Φεβρουαρίου 2025, υπήρχαν σημαντικές διαταραχές στην κυκλοφορία του μετρό στο Μόναχο, ιδίως μέσω της εγκατάστασης πυροσβεστικής υπηρεσίας στο Sendlinger Tor. Οι γραμμές του μετρό U1, U2 και U7 επηρεάστηκαν. Το MVG ανακοίνωσε ότι το U1 τρέχει μόνο σε περιορισμένο βαθμό μεταξύ του Mangfallplatz και του Kolumbusplatz καθώς και μεταξύ του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού και του εμπορικού κέντρου του Ολυμπιακού. Οι στάσεις όπως το Fraunhoferstrasse και το Sendlinger Tor εξαλείφονται πλήρως. Παρόμοια με το U2, το οποίο τρέχει μόνο μεταξύ Messestadt OST και Columbusplatz και μεταξύ του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού και του Feldmoching Bahnhof, ενώ το U7 τρέχει μόνο μεταξύ του Stiglmaierplatz και του Ολυμπιακού εμπορικού κέντρου. Οι στάσεις του Sendlinger Tor και του κεντρικού σταθμού δεν εξυπηρετούνται. Αυτοί οι περιορισμοί αναμενόταν να αναμένεται μέχρι τις 8:40 π.μ., αλλά στις 8:01 π.μ. αναφέρθηκε ότι θα μπορούσαν να συνεχίσουν να υπάρχουν αναπηρίες μέχρι τις 9:00 π.μ. περίπου στις 9:00 π.μ. Εκτός από τις γραμμές του μετρό, επηρεάζονται επίσης οι γραμμές διαύλου 52 και 62, οι οποίες ήταν σε θέση να τρέξουν μόνο σε περιορισμένο βαθμό λόγω της πυροσβεστικής. Η γραμμή 52 τρέχει σήμερα μόνο μεταξύ Gärtnerplatztheater και ζωολογικού κήπου, ενώ η γραμμή 62 μεταξύ Rotkreuzplatz και Stephasplatz καθώς και μεταξύ Gärtnerplatztheater και Ostbahnhof λειτουργεί. Σημαντικές στάσεις, όπως ο Sendlinger Tor, ο St.-Jakobs-Platz, το Marienplatz (αγορά βοοειδών), η Viktualienmarkt και η Blumenstraße παραμένουν αναπάντητες. Αυτές οι αναπηρίες ανακοινώθηκαν επίσης μέχρι τις 8:50 π.μ.
Χρονοδιάγραμμα του μετρό και άλλες διαταραχές
Τα τρέχοντα προβλήματα στην κυκλοφορία του μετρό δεν είναι οι πρώτες διαταραχές που πρέπει να αντιμετωπίσει η Εταιρεία Μεταφορών του Μονάχου (MVG). Πριν από λίγες ημέρες, οι χρόνοι αναμονής καταγράφηκαν στις υπόγειες γραμμές U3/U6 και U4/U5 λόγω αποτυχιών του οχήματος. Αυτή ήταν η δεύτερη συνεχόμενη μέρα με ρολόγια στο χρονοδιάγραμμα του μετρό. Το MVG ζήτησε συγγνώμη για τις αποτυχίες της αμαξοστοιχίας και εξήγησε ότι η έλλειψη διαθέσιμων οχημάτων ήταν η αιτία. Ο Oliver Glaser, επικεφαλής της επιχείρησης Schiene στο MVG, αναφέρθηκε σε ειδικές βάρδιες που προσπάθησαν να αυξήσουν τον αριθμό των αμαξοστοιχιών στις ράγες, αλλά αυτό δεν ήταν ακόμη αρκετό για να βελτιώσει την κατάσταση.
Ορισμένες από τις προκλήσεις περιλαμβάνουν την εγκατάσταση ενός νέου ψεκασμού στο εργοστάσιο του μετρό, το οποίο επηρεάζει την καθημερινή συντήρηση, καθώς και τις καθυστερήσεις παράδοσης σε νέα τρένα C2. Υπάρχει επίσης μια τεταμένη κατάσταση προσωπικού: περίπου 27 θέσεις στην καθημερινή συντήρηση είναι επί του παρόντος κενές. Το MVG ανακοίνωσε ότι θα εντείνει την πρόσληψη για εξειδικευμένο προσωπικό και θα ολοκληρώσει το απαραίτητο έργο στο εργαστήριο το συντομότερο δυνατό.
Outlook και άλλα μέτρα
Από τις 3 Φεβρουαρίου έως τις 14 Φεβρουαρίου, θα υπάρξουν προσωρινές περικοπές στις υπόγειες γραμμές U4 και U7. Ενώ το U4 θα οδηγεί κάθε δέκα λεπτά όλη την ημέρα, η ενίσχυση εξαλείφεται κατά τη διάρκεια της κύριας κυκλοφορίας. Το ίδιο το U7 θα πάρει σύντομα τρένα σε μια συντομευμένη διαδρομή γραμμής, ενώ οι επιβάτες μπορούν να μεταβούν στις γραμμές U2 και U5. Μέχρι την προσαρμογή στις 3 Φεβρουαρίου, οι αποτυχίες στις κύριες γραμμές U3/U6 και U4/U5 εξακολουθούν να αναμένονται. Το MVG εργάζεται για τη σταθεροποίηση της κατάστασης στην κυκλοφορία του μετρό, οι περαιτέρω βελτιώσεις είναι εφικτές από τα μέσα Φεβρουαρίου, καθώς η απαίτηση του οχήματος αναμένεται να μειωθεί κατά τη διάρκεια των εργασιών εκσυγχρονισμού.
Είναι μια δύσκολη στιγμή για τους πολίτες του Μονάχου, αφού ο καθημερινός τρόπος εργασίας και τα ραντεβού καθίστανται δυσκολότερα από τις τρέχουσες διαταραχές. Το MVG εξακολουθεί να είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της δημόσιας κινητικότητας και τη βελτίωση της κατάστασης.
Details | |
---|---|
Ort | Sendlinger Tor, München, Deutschland |
Quellen |