Operazioni di brigata dei vigili del fuoco presso Sendlinger Tor: disturbi della metropolitana fino alle 9:00!

Operazioni di brigata dei vigili del fuoco presso Sendlinger Tor: disturbi della metropolitana fino alle 9:00!

Sendlinger Tor, München, Deutschland - Il 4 febbraio 2025, c'erano notevoli disturbi nel traffico della metropolitana a Monaco, in particolare attraverso uno schieramento dei vigili del fuoco presso il Sendlinger Tor. Le linee della metropolitana U1, U2 e U7 sono state interessate. L'MVG ha annunciato che l'U1 corre solo in misura limitata tra Mangfallplatz e Kolumbusplatz, nonché tra la stazione ferroviaria principale e il centro commerciale olimpico. Stop come Fraunhoferstrasse e Sendlinger Tor sono completamente eliminate. Simile all'U2, che corre solo tra Messestadt Ost e Columbusplatz e tra la stazione ferroviaria principale e Feldmoching Bahnhof, mentre l'U7 corre solo tra Stiglmaierplatz e il centro commerciale olimpico. Le fermate della stazione centrale e della stazione centrale non sono servite. Si prevedeva che queste restrizioni sarebbero state previste fino alle 8:40 del mattino, ma alle 8:01 è stato riferito che potevano continuare ad essere disabilità entro le 9:00. Oltre alle linee della metropolitana, sono interessate anche le linee di autobus 52 e 62, che sono state in grado di correre solo in misura limitata a causa dei vigili del fuoco. La linea 52 attualmente funziona solo tra Gärtnerplatztheater e lo zoo, mentre la linea 62 tra Rotkreuzplatz e Stephasplatz, nonché tra Gärtnerplatztheater e Ostbahnhof. Importanti fermate come Sendlinger Tor, St.-Jakobs-Platz, Marienplatz (mercato del bestiame), Viktualienmarkt e Blumenstraße rimangono senza risposta. Queste disabilità sono anche annunciate fino alle 8:50 circa.

calendario della metropolitana e altri disturbi

Gli attuali problemi nel traffico della metropolitana non sono i primi disturbi che la Munich Transport Society (MVG) deve far fronte. Qualche giorno fa, sono stati registrati lunghi tempi di attesa sulle linee sotterranee U3/U6 e U4/U5 a causa di guasti al veicolo. Questo è stato il secondo giorno di fila con orologi nell'orario della metropolitana. L'MVG si è scusato per i fallimenti del treno e ha spiegato che la causa era la mancanza di veicoli disponibili. Oliver Glaser, capo dell'operazione SCHiene presso il MVG, si riferiva a turni speciali che cercavano di aumentare il numero di treni sulle rotaie, ma questo non era ancora sufficiente per migliorare la situazione.

Alcune delle sfide includono l'installazione di un nuovo spray a pavimento nel seminario della metropolitana, che influisce sulla manutenzione giornaliera, nonché ritardi di consegna su nuovi treni C2. C'è anche una situazione tesa al personale: circa 27 posizioni nella manutenzione giornaliera sono attualmente vacanti. L'MVG ha annunciato che intensificherà il reclutamento per il personale specialistico e per completare il lavoro necessario nel seminario il più presto possibile.

Outlook e altre misure

Dal 3 al 14 febbraio, ci saranno tagli temporanei nelle linee sotterranee U4 e U7. Mentre l'U4 guiderà ogni dieci minuti tutto il giorno, il rinforzo viene eliminato durante il traffico principale. Lo stesso U7 prenderà i treni brevi su un percorso di linea abbreviato, mentre i passeggeri possono passare alle linee U2 e U5. Fino all'adattamento del 3 febbraio, sono ancora prevedibili fallimenti sulle linee principali U3/U6 e U4/U5. L'MVG sta lavorando alla stabilizzazione della situazione nel traffico della metropolitana, sono concepibili ulteriori miglioramenti da metà febbraio, poiché si prevede che il requisito del veicolo si riduca durante il lavoro di modernizzazione.

È un momento impegnativo per i cittadini di Monaco, poiché il modo quotidiano di lavorare e gli appuntamenti sono resi più difficili dagli attuali disturbi. L'MVG è ancora responsabile del mantenimento della mobilità pubblica e del miglioramento della situazione.