Operacje Brygady Straża w Sendlinger Tor: Zaburzenia metra do 9 rano!

Operacje Brygady Straża w Sendlinger Tor: Zaburzenia metra do 9 rano!

Sendlinger Tor, München, Deutschland - 4 lutego 2025 r. W Monachium w Monachium występowały znaczne zaburzenia ruchu metra, w szczególności poprzez rozmieszczenie straży pożarnej w Sendlinger Tor. Wpłynęły na linie metra U1, U2 i U7. MVG ogłosiło, że U1 działa tylko w ograniczonym zakresie między Mangfallplatz i KoLumbusplatz, a także między głównym dworcem kolejowym a centrum handlowym Olympic. Zatrzymania, takie jak Fraunhoferstrasse i Sendlinger Tor, są całkowicie wyeliminowane. Podobnie jak U2, który biegnie tylko między Messestadt OST a Columbusplatz oraz między głównym dworcem kolejowym a Feldmoching Bahnhof, podczas gdy U7 działa tylko między STIGLMAIELPLATZ a centrum handlowym Olympic. Nie są obsługiwane przystanki Sendlinger i Central Station. Ograniczenia te miały oczekiwać do 8:40 rano, ale o 8:01 rano doniesiono, że do około 9:00 może być niepełnosprawne. Oprócz linii metra, dotknięte są również linie autobusowe 52 i 62, które były w stanie działać tylko w ograniczonym stopniu z powodu strażackiej brygady. Linia 52 obecnie działa tylko między GärtnerplatzTheater i Zoo, podczas gdy linia 62 między Rotkreuzplatz i Stephasplatz, a także między GärtnerplatzTheater i Ostbahnhof. Ważne przystanki, takie jak Sendlinger Tor, St.-Jakobs-Platz, Marienplatz (rynek bydła), Viktualienmarkt i Blumenstraße pozostają bez odpowiedzi. Niepełnosprawne są również ogłoszone do około 8:50 rano.

Harmonogram metra i inne zaburzenia

Obecne problemy w ruchu metra nie są pierwszymi zaburzeniami, z którymi musi poradzić sobie Towarzystwo Transportu Monachium (MVG). Kilka dni temu na liniach U3/U6 i U6 i U4/U5 z powodu awarii pojazdów zarejestrowano długie czasy oczekiwania. To był drugi dzień z rzędu z zegarami w harmonogramie metra. MVG przeprosił za awarie pociągów i wyjaśniło, że przyczyną był brak dostępnych pojazdów. Oliver Glaser, szef operacji Schiene na MVG, odniósł się do specjalnych zmian, które próbowały zwiększyć liczbę pociągów na szynach, ale nie było to jeszcze wystarczające, aby poprawić sytuację.

Niektóre wyzwania obejmują instalację nowego sprayu podłogowego w warsztatach metra, który wpływa na codzienną konserwację, a także opóźnienia dostarczania nowych pociągów C2. Istnieje również napięta sytuacja personelu: obecnie około 27 pozycji w codziennej konserwacji jest pustych. MVG ogłosiło, że zintensyfikuje rekrutację dla specjalistycznych personelu i jak najszybciej ukończy niezbędną pracę w warsztatach.

perspektywy i inne miary

Od 3 lutego do 14 lutego w liniach podziemnych U4 i U7 będą tymczasowe cięcia. Podczas gdy U4 będzie jeździł co dziesięć minut przez cały dzień, wzmocnienie jest eliminowane podczas głównego ruchu. Sam U7 będzie odbywał krótkie pociągi na skróconej ścieżce linii, podczas gdy pasażerowie mogą przejść do linii U2 i U5. Do adaptacji 3 lutego nadal można oczekiwać awarii na głównych liniach U3/U6 i U4/U5. MVG pracuje nad stabilizacją sytuacji w ruchu metra, dalsze ulepszenia są możliwe w połowie lutego, ponieważ oczekuje się, że wymaganie pojazdu zmniejszy się podczas prac modernizacji.

Jest to trudny czas dla obywateli Monachium, ponieważ codzienna droga do pracy i wizyty są trudniejsze dzięki obecnym zaburzeniu. MVG jest nadal odpowiedzialny za utrzymanie mobilności publicznej i poprawę sytuacji.