Pionjärer på Nordpolen: Brave Expedition kämpar för överlevnad!

Pionjärer på Nordpolen: Brave Expedition kämpar för överlevnad!
Ny Ålesund, Norwegen - Den 11 maj 1925 började en anmärkningsvärd Nordpolekspedition, som var under ledning av den berömda utforskaren Roald Amundsen. Tillsammans med ett fem-ledamot, som också inkluderade den tyska piloten Karl Feucht, startade Amundsen från Spitzbergen med två innovativa Dornier Flight Boats of the Wal, N25 och N24. Målet med expeditionen var att flyga totalt 1200 kilometer mot Nordpolen och landa där. Initiativet var en del av den stora traditionen för North -Pole -expeditioner som har genomförts sedan 1500 -talet för att utforska det arktiska området och hitta nya havsrutter, som förklarats i detalj är.
Redan i början av N24 fanns en fara: flygbåten hade en sömskada, men piloten beslutade att fortsätta flygningen trots risken. Flygbåtarna, som först konstruerades som alla metallflygplan, hade bestämmelser i 30 dagar och omfattande utrustning ombord, inklusive släde, tält och en segelbåt. Ändå visade sig expeditionen vara en utmaning: Efter bara åtta timmar måste N25 dök upp på grund av en motorskada; N24 följde också på grund av en läcka.
Utmaningar och uthållighet
Lagets chanser att överleva hängde nu avgörande från N25, som kämpade med en motorskada. För att återuppta flygoperationer var forskarna tvungna att rensa 500 ton is och snö för att bygga en bana. Efter tre veckors hårt arbete kunde N25 äntligen flyga igen. Men glädjen varade kort: flygplanet måste användas igen med igen snöfluter.
Slutligen lyckades teamet nå en vik vid North Cape, där hon fördes till NY Ålesund av en fisketrålare. N25 flög senare till Spitzbergen och skickades sedan till Norge, där den användes för trafikflyg i två år. Den irländska piloten Frank Courtney förvärvade senare planet för att genomföra havflyg innan det äntligen återvände till Claude Dornier. N25 betraktas nu som ett betydande flygplan i luftfartshistorien, och i Med sina tekniska data på 17,3 meter långa, 5,2 meter höga och en spännvidd på 22,5 meter, var N25 ett tekniskt mästerverk med en toppfart på 180 km/h under tiden. Den första flygbåten Wal togs i bruk 1922, och N25 gjorde 20 världsrekord 1925.EXPORITIONENS HÄNDELSER visar riskerna och de berövande som forskare var tvungna att ta på sig. Det historiska sammanhanget för Nordpolekspeditionerna erbjuder också en flerskikts bild av utvecklingen från den första utforskningen av norra av flera århundraden tidigare till moderna luft- och fartygsresor i Arktis.
Details | |
---|---|
Ort | Ny Ålesund, Norwegen |
Quellen |