المخاطر الصحية الناجمة عن الرحلات الجوية الليلية: فريسينج يبدأ حلقة نقاش!

المخاطر الصحية الناجمة عن الرحلات الجوية الليلية: فريسينج يبدأ حلقة نقاش!

ستُعقد حلقة نقاش مهمة من قبل جمعية المواطنين في فريسينج يوم الاثنين 24 نوفمبر، والتي ستتناول المخاطر الصحية المحيطة بمطار ميونيخ. من الساعة 8 مساءً. في Lindenkeller، سيتم التركيز على موضوع الغبار متناهية الصغر والتلوث الناجم عن الرحلات الجوية الليلية. ومن بين الخبراء الذين يناقشون الأمر أعضاء برلمان الولاية بينو زيرر من حزب الناخبين الأحرار، ويوهانس بيشر من حزب الخضر، وعضو مجلس مدينة الحزب الاشتراكي الديمقراطي بيتر وارليمونت. ومن الممكن أيضًا أن يكون وزير الدولة فلوريان هيرمان من الاتحاد الاجتماعي المسيحي حاضرًا، حتى لو لم يتم تأكيد مشاركته بعد. تأسست جمعية المواطنين قبل تسع سنوات نتيجة لمبادرة محلية ضد توسعة المطار، ومنذ ذلك الحين عملت بشكل مكثف للحد من الضوضاء والتلوث الملوث في المنطقة.

ووفقا للتقارير الحالية، يستخدم مطار ميونيخ ما يصل إلى نصف مليون لتر من الكيروسين يوميا لعمليات الهبوط وسيارات الأجرة والإقلاع. وينتج عن ذلك كمية كبيرة من ملوثات الهواء شديدة السمية، والتي تلوث بشكل كبير الهواء الذي نتنفسه محليًا. بالنسبة لجمعية المواطنين، فإن لوائح الطيران الليلي الحالية، والتي دخلت حيز التنفيذ منذ عام 2001، مطروحة للمناقشة لأنها تعتبر قديمة وبحاجة ماسة إلى المراجعة. ويصبح الافتقار إلى الالتزام السياسي بالحد من المخاطر الصحية واضحا، على الرغم من أن هذه المخاطر موثقة بشكل جيد بالوثائق العلمية. يسلط تقرير Umweltbundesamt الضوء على المخاطر الصحية التي تشكلها ملوثات الهواء ويشير إلى أن الجزيئات متناهية الصغر يمكن أن تخترق أنسجة الرئة، مما يؤدي إلى مشاكل صحية خطيرة.

ارتفاع مستويات الغبار متناهية الصغر في المنطقة

تظهر القياسات الحالية التي أجرتها جامعة بايرويت نيابة عن وزارة البيئة البافارية مستويات عالية بشكل مثير للقلق من الغبار متناهية الصغر بالقرب من المطار. في هالبيرجموس، تم تسجيل 7800 جسيم لكل سم مكعب، وفي فريسينج حتى 8400. هذه القيم قابلة للمقارنة مع مدن كبيرة أخرى مثل أوغسبورغ (7400) وريغنسبورغ (8300). ومع ذلك، ينتقد المطار نفسه نتائج القياس المقدمة في تقرير جمعية المواطنين ويجادل بأنه لا توجد حاليًا قيم حدية حددها الاتحاد الأوروبي أو منظمة الصحة العالمية للتقييم الصحي للجسيمات متناهية الصغر. تقارير ب.ر.

يؤكد المطار أيضًا على أن أدوات القياس الخاصة بجمعية المواطنين من المفترض أن تكون مناسبة للاستخدام الداخلي فقط وأن محطة قياس BUND Nature Conservation المعنية لا تفي بمتطلبات القانون الفيدرالي لمراقبة الانبعاثات. وفي الوقت نفسه، يدعم المطار القياسات بمحطة قياس جودة الهواء المتنقلة ويوفر بيانات عن الحركة الجوية في كل مكان في المنطقة. وفي أماكن أخرى من ألمانيا، على سبيل المثال في مطاري فرانكفورت وبرلين، يتم إجراء قياسات مماثلة أحيانًا بواسطة هيئات خارجية.

التدابير السياسية المطلوبة

على الرغم من الأصوات الناقدة، يبذل مطار ميونيخ جهودًا لتقليل انبعاثات الغبار متناهية الصغر. ويجري بالفعل اتخاذ تدابير مختلفة، مثل الحد من استخدام التوربينات المساعدة واستخدام الوقود المتجدد. كما تكتسب المبادرات التي تعتمد على وقود الطيران المستدام المشتق من نفايات الغابات والنفايات المنزلية زخما.

وينصب التركيز على صحة السكان، وتدعو جمعية المواطنين بقوة إلى اتخاذ تدابير سياسية لتقليل المخاطر التي يتعرض لها السكان والموظفين بشكل كبير. وفقًا لوكالة البيئة الفيدرالية، تحسنت جودة الهواء في ألمانيا بشكل عام، لكن الحد الحالي والقيم المستهدفة للاتحاد الأوروبي لملوثات الهواء ليست كافية لتجنب المخاطر الصحية تمامًا. وبالتالي فإن المسؤولية لا تقع على عاتق مشغلي المطارات فحسب، بل تقع أيضاً على عاتق الساسة، الذين يتعين عليهم أن يدعوا إلى إيجاد حلول فعّالة وموجهة نحو المستقبل.