Yölentojen terveysriskit: Freising aloittaa paneelikeskustelun!

Yölentojen terveysriskit: Freising aloittaa paneelikeskustelun!

Freisingissä järjestetään maanantaina 24. marraskuuta tärkeä kansalaisyhdistyksen paneelikeskustelu, joka käsittelee Münchenin lentokentän terveysriskejä. Klo 20 alkaen Lindenkellerissä keskitytään aiheeseen ultrahieno pöly ja yölentojen aiheuttama saastuminen. Asiantuntijoina keskustelevat osavaltion parlamentin jäsenet Benno Zierer Free Votersista, Johannes Becher Vihreistä ja SPD:n kaupunginvaltuutettu Peter Warlimont. Myös CSU:n ulkoministeri Florian Herrmann voisi olla paikalla, vaikka hänen osallistumistaan ​​ei ole vielä vahvistettu. Kansalaisyhdistys perustettiin yhdeksän vuotta sitten paikallisen aloitteen seurauksena lentoasemien laajentamista vastaan ​​ja on siitä lähtien työskennellyt intensiivisesti melun ja saasteiden vähentämiseksi alueella.

Tämänhetkisten raporttien mukaan Münchenin lentoasema käyttää päivittäin jopa puoli miljoonaa litraa kerosiinia laskeutumiseen, takseihin ja nousuihin. Tämä tuottaa huomattavan määrän erittäin myrkyllisiä ilmansaasteita, jotka saastuttavat merkittävästi paikallisesti hengittämämme ilmaa. Kansalaisyhdistyksen kannalta nykyiset, vuodesta 2001 voimassa olleet yölentosäännöt ovat keskustelun kohteena, koska niitä pidetään vanhentuneina ja kiireellisen uudistuksen tarpeessa. Poliittisen sitoutumisen puute terveysriskien vähentämiseen käy selväksi, vaikka ne ovatkin hyvin dokumentoituja tieteellisillä asiakirjoilla. Umweltbundesamt korostaa ilmansaasteiden aiheuttamia terveysriskejä ja huomauttaa, että erittäin hienot hiukkaset voivat tunkeutua keuhkokudokseen ja aiheuttaa vakavia terveysongelmia.

Korkea ultrahieno pölytaso alueella

Bayreuthin yliopiston Baijerin ympäristöministeriön toimeksiannosta tekemät nykyiset mittaukset osoittavat hälyttävän korkeita erittäin hienojakoista pölyä lentokentän lähellä. Hallbergmoosissa havaittiin 7 800 hiukkasta per cm³ ja Freisingissä jopa 8 400. Nämä arvot ovat verrattavissa muihin suuriin kaupunkeihin, kuten Augsburg (7 400) ja Regensburg (8 300). Lentokenttä itse kuitenkin arvostelee kansalaisyhdistyksen raportissa esitettyjä mittaustuloksia ja väittää, ettei EU:n tai WHO:n asettamia raja-arvoja ole tällä hetkellä ultrapienten hiukkasten terveysarvioinnissa. raportoi BR.

Lentoasema korostaa myös, että kansalaisyhdistyksen mittauslaitteet soveltuvat oletettavasti vain sisäkäyttöön ja että vastaava BUND Nature Conservation -mittausasema ei täytä liittovaltion immission valvontalain vaatimuksia. Samalla lentoasema tukee mittauksia mobiililla ilmanlaadun mittausasemalla ja tarjoaa tietoa lentoliikenteestä kaikkialla alueella. Muualla Saksassa, esimerkiksi Frankfurtin ja Berliinin lentoasemilla, ulkopuoliset tahot tekevät ajoittain vastaavia mittauksia.

Tarvitaan poliittisia toimenpiteitä

Kriittisistä äänistä huolimatta Münchenin lentoasema pyrkii vähentämään erittäin hienojakoisen pölyn päästöjä. Erilaisia ​​toimenpiteitä on jo tehty, kuten aputurbiinien käyttöä ja uusiutuvien polttoaineiden käyttöä. Myös metsäjätteestä ja kotitalousjätteestä peräisin olevaan kestävään lentopolttoaineeseen perustuvat aloitteet saavat vauhtia.

Painopiste on väestön terveydessä, ja kansalaisyhdistys vaatii voimakkaasti poliittisia toimenpiteitä asukkaiden ja työntekijöiden riskien merkittävästi minimoimiseksi. Liittovaltion ympäristöviraston mukaan ilmanlaatu Saksassa on yleisesti ottaen parantunut, mutta EU:n nykyiset ilmansaasteiden raja- ja tavoitearvot eivät riitä täysin välttämään terveysriskejä. Vastuu ei siis ole vain lentoaseman pitäjillä, vaan myös poliitikoilla, joiden on puolustettava tehokkaita ja tulevaisuuteen suuntautuneita ratkaisuja.