Полицията спира дефектни камиони на Autobahn 3 – безопасността е на първо място!

Полицията спира дефектни камиони на Autobahn 3 – безопасността е на първо място!

Днес полицията извърши специална проверка за натоварен трафик на аутобан 3 близо до Пасау и откри някои забележими дефекти. Силно Франкенпост Проверката беше насочена основно към техническата изправност на превозните средства. Резултатите бяха тревожни.

Камион веднага е изведен от пътя, след като при оглед са установени значителни неизправности. Каросерията на камиона е изцяло ръждясала, товарната част е счупена и има спукан спирачен диск. Спирачните накладки също бяха под допустимата граница, а ремаркето беше с огънат теглич и дефектни светлини. Сега шофьорът трябва да очаква глоба.

Рискове за безопасността при микробуси и автовози

Друга причина за безпокойство беше малък ван, който надвишаваше ограничението за общо тегло на превозното средство с около 15 процента. Спирачката за придвижване на ремаркето също е била дефектна, което означава, че водачът е имал право да продължи да шофира само след като е било презаредено на резервно превозно средство. Автовоз също е карал повече коли от разрешеното и по този начин е превишил разрешената обща височина и дължина.

Тежкотоварният автомобил също е бил твърде висок и без изключение, което застрашава безопасността по пътищата. Нямаше и помощно превозно средство, което е необходимо за движение по мостовете на магистралите.

Цифрови нарушения и нови регулации

Успоредно с тези инциденти пътната безопасност в Европа се разглежда чрез нови предложения от Европейската комисия. Тези предложения имат за цел да преразгледат правилата на ЕС относно пътната безопасност и регистрацията на превозните средства, за да отговорят на предизвикателствата, породени от новите технологии и нарастващия брой електрически превозни средства. Как нататък germany.representation.ec.europa.eu Според докладите броят на смъртните случаи и тежките наранявания при пътнотранспортни произшествия трябва да бъде намален с 50% до 2030 г.

Най-важните промени включват редовни технически прегледи, които трябва да се прилагат по-специално за електрически превозни средства. Предвид остарелите превозни средства по нашите пътища, това е повече от необходимо - този проблем често води до дефекти, свързани с безопасността.

За да се оптимизира обработката на глобите, Централната служба за глоби използва модерния софтуер за обработка OWi21 от лятото на 2004 г. Това софтуерно поддържано решение заменя стария софтуер HESOWI и предлага множество предимства, като безхартиена комуникация и автоматично управление на крайните срокове. Всичко това помага да се намалят бюрократичните усилия и да се опрости обработката на процедурите, както е показано на rp-kassel.hessen.de може да се чете.

В контекста на повишаването на безопасността на движението и новите технологии, остава да видим как тези мерки ще бъдат приложени на практика и дали ще имат забележим ефект върху нашия транспортен пейзаж.