La policía detiene camiones defectuosos en la autopista 3: ¡la seguridad es lo primero!

La policía detiene camiones defectuosos en la autopista 3: ¡la seguridad es lo primero!

Hoy la policía ha llevado a cabo una inspección especial para detectar el tráfico intenso en la autopista 3, cerca de Passau, y ha descubierto algunos defectos notables. Alto Frankenpost La inspección se centró principalmente en el estado técnico de los vehículos. Los resultados fueron alarmantes.

Un camión fue retirado inmediatamente de la carretera después de que una inspección revelara defectos importantes. La carrocería del camión estaba completamente oxidada, la zona de carga estaba rota y el disco de freno estaba roto. Las pastillas de freno también estaban por debajo del límite de tolerancia y el remolque tenía la barra de tiro doblada y luces defectuosas. El conductor ahora debe recibir una multa.

Riesgos de seguridad con furgonetas y portacoches

Otro motivo de preocupación fue una furgoneta pequeña que excedía su límite de peso bruto vehicular en aproximadamente un 15 por ciento. El freno de inercia del remolque también estaba defectuoso, por lo que al conductor sólo se le permitió continuar conduciendo después de haberlo cargado en un vehículo de repuesto. Un transportista de automóviles también condujo más vehículos de los permitidos y, por lo tanto, superó la altura y longitud totales permitidas.

Un vehículo de transporte pesado también era demasiado alto y no tenía exención, lo que pone en peligro la seguridad en las carreteras. Tampoco había ningún vehículo de apoyo necesario para circular por puentes de autopista.

Incumplimientos digitales y nuevas regulaciones

Paralelamente a estos incidentes, la seguridad vial en Europa se está abordando a través de nuevas propuestas de la Comisión Europea. Estas propuestas tienen como objetivo revisar las normas de la UE sobre seguridad vial y matriculación de vehículos para hacer frente a los desafíos que plantean las nuevas tecnologías y el creciente número de vehículos eléctricos. ¿Cómo? alemania.representación.ec.europa.eu Según los informes, el número de muertes y heridos graves en accidentes de tráfico debería reducirse en un 50% de aquí a 2030.

Los cambios más importantes incluyen inspecciones técnicas periódicas, que también deberían aplicarse en particular a los vehículos eléctricos. Teniendo en cuenta la cantidad de vehículos obsoletos que circulan por nuestras carreteras, esto es más que necesario: este problema conduce a menudo a defectos relevantes para la seguridad.

Para optimizar la tramitación de las multas, la Oficina Central de Multas utiliza desde el verano de 2004 el moderno software de tramitación OWi21. Esta solución basada en software sustituye al antiguo software HESOWI y ofrece numerosas ventajas, como la comunicación sin papel y la gestión automática de los plazos. Todo ello contribuye a reducir el esfuerzo burocrático y simplificar la tramitación de los trámites, como se muestra en rp-kassel.hessen.de se puede leer.

En el contexto del aumento de la seguridad vial y las nuevas tecnologías, queda por ver cómo se implementarán estas medidas en la práctica y si tendrán un efecto notable en nuestro panorama de tráfico.