A rendőrség megállítja a hibás teherautókat a 3-as autópályán – a biztonság az első!

A rendőrség megállítja a hibás teherautókat a 3-as autópályán – a biztonság az első!

A rendőrség ma a Passau melletti 3-as autópálya nagy forgalmú speciális vizsgálatát végezte el, és észrevehető hibákat fedezett fel. Hangos Frankenpost Az ellenőrzés elsősorban a járművek műszaki állapotára irányult. Az eredmények riasztóak voltak.

Egy kamiont azonnal leszállítottak az útról, miután az ellenőrzés jelentős hibákat tárt fel. A teherautó karosszériája teljesen átrozsdásodott, a raktér betört és egy féktárcsa repedt. A fékbetétek is a tűréshatár alatt voltak, az utánfutó vonórúdja meggörbült és hibás lámpák voltak. A sofőrnek most pénzbírságra kell számítania.

Biztonsági kockázatok kisteherautók és autószállítók esetében

További aggodalomra ad okot egy kisteherautó, amely körülbelül 15 százalékkal túllépte a megengedett össztömeghatárt. A pótkocsi ráfutófékje is meghibásodott, ami azt jelenti, hogy a sofőr csak azután folytathatta a vezetést, miután átrakták egy cserejárműre. Egy autószállító is a megengedettnél több autóval közlekedett, így túllépte a megengedett összmagasságot és hosszt.

Egy nehéz szállítójármű is túl magas volt, és nem kapott felmentést, ami veszélyezteti az utakon a biztonságot. Nem volt kisegítő jármű sem, ami az autópálya hidakon való közlekedéshez szükséges.

Digitális jogsértések és új szabályozások

Ezekkel az eseményekkel párhuzamosan az Európai Bizottság új javaslataival foglalkoznak az európai közúti biztonsággal. E javaslatok célja a közúti közlekedésbiztonságra és a gépjármű-nyilvántartásra vonatkozó uniós szabályok felülvizsgálata annak érdekében, hogy megfeleljenek az új technológiák és az elektromos járművek növekvő száma által támasztott kihívásoknak. Hogyan tovább germany.representation.ec.europa.eu A jelentések szerint 2030-ig 50%-kal kellene csökkenteni a közlekedési halálesetek és súlyos sérülések számát.

A legfontosabb változások közé tartozik a rendszeres műszaki vizsgák, amelyeknek különösen az elektromos járművekre is vonatkozniuk kell. Tekintettel az útjainkon közlekedő elavult járművekre, ez több mint szükséges – ez a probléma gyakran vezet a biztonság szempontjából lényeges hibákhoz.

A bírságkezelés optimalizálása érdekében a Központi Bírságiroda 2004 nyarától az OWi21 korszerű feldolgozó szoftvert használja. Ez a szoftverrel támogatott megoldás a régi HESOWI szoftvert váltja fel, és számos előnnyel jár, mint például a papírmentes kommunikáció és az automatikus határidőkezelés. Mindez segít csökkenteni a bürokratikus erőfeszítéseket és egyszerűsíteni az eljárások lebonyolítását, amint az ábrán látható rp-kassel.hessen.de lehet olvasni.

A növekvő közlekedésbiztonság és az új technológiák összefüggésében még várni kell, hogy ezek az intézkedések hogyan valósulnak meg a gyakorlatban, és hogy érezhető hatással lesznek-e közlekedési környezetünkre.