Policija sustabdo sugedusius sunkvežimius Autobahn 3 – saugumas pirmiausia!

Policija sustabdo sugedusius sunkvežimius Autobahn 3 – saugumas pirmiausia!

Šiandien policija atliko specialų patikrinimą dėl intensyvaus eismo greitkelyje 3 ties Pasau ir aptiko pastebimų defektų. Garsiai Frankenpost Apžiūros metu daugiausia dėmesio buvo skirta transporto priemonių techninei būklei. Rezultatai kėlė nerimą.

Apžiūros metu nustačius reikšmingų defektų, nuo kelio buvo nedelsiant nukeltas sunkvežimis. Sunkvežimio kėbulas buvo visiškai aprūdijęs, sulaužytas krovinių skyrius, įtrūkęs stabdžių diskas. Stabdžių trinkelės taip pat buvo žemiau tolerancijos ribos, o priekaboje buvo įlinkusi grąžulas ir sugedo žibintai. Vairuotojas dabar turi laukti baudos.

Saugos pavojai su furgonais ir automobilių vežėjais

Dar viena nerimo priežastis buvo nedidelis furgonas, kurio bendroji masė viršijo maždaug 15 procentų. Priekabos stabdys taip pat buvo sugedęs, o tai reiškia, kad vairuotojui buvo leista tęsti važiavimą tik po to, kai ji buvo perkrauta į pakaitinę transporto priemonę. Automobilių vežėjas taip pat važiavo daugiau nei leistina automobilių ir taip viršijo leistiną bendrą aukštį ir ilgį.

Sunkiasvorė transporto priemonė taip pat buvo per aukšta ir neturėjo išimties, o tai kelia pavojų saugumui keliuose. Taip pat nebuvo pagalbinės transporto priemonės, kuri reikalinga važiuojant greitkelio tiltais.

Skaitmeniniai pažeidimai ir nauji reglamentai

Lygiagrečiai su šiais įvykiais Europos kelių saugumas sprendžiamas teikiant naujus Europos Komisijos pasiūlymus. Šiais pasiūlymais siekiama peržiūrėti ES kelių eismo saugumo ir transporto priemonių registravimo taisykles, kad būtų galima išspręsti naujų technologijų ir didėjančio elektromobilių skaičiaus keliamus iššūkius. Kaip toliau germany.representation.ec.europa.eu Remiantis pranešimais, iki 2030 m. žuvusiųjų ir sunkiai sužeistųjų skaičius turėtų sumažėti 50 proc.

Svarbiausi pakeitimai – reguliarios techninės apžiūros, kurios taip pat turėtų būti taikomos ypač elektromobiliams. Atsižvelgiant į pasenusias transporto priemones mūsų keliuose, tai yra daugiau nei būtina – dėl šios problemos dažnai atsiranda su sauga susijusių defektų.

Siekiant optimizuoti baudų apdorojimą, Centrinė baudų tarnyba nuo 2004 m. vasaros naudoja modernią apdorojimo programinę įrangą OWi21. Šis programinės įrangos palaikomas sprendimas pakeičia seną HESOWI programinę įrangą ir siūlo daugybę privalumų, tokių kaip kompiuterinis ryšys ir automatinis terminų valdymas. Visa tai padeda sumažinti biurokratines pastangas ir supaprastinti procedūrų apdorojimą, kaip parodyta paveikslėlyje rp-kassel.hessen.de galima perskaityti.

Didėjant eismo saugumui ir naujoms technologijoms, belieka pamatyti, kaip šios priemonės bus įgyvendintos praktiškai ir ar jos turės pastebimos įtakos mūsų eismo kraštovaizdžiui.