Policja zatrzymuje uszkodzone ciężarówki na autostradzie nr 3 – bezpieczeństwo jest najważniejsze!

Policja zatrzymuje uszkodzone ciężarówki na autostradzie nr 3 – bezpieczeństwo jest najważniejsze!

Policja przeprowadziła dziś specjalną kontrolę ruchu o dużym natężeniu na autostradzie nr 3 w pobliżu Pasawy i odkryła pewne zauważalne usterki. Głośny Frankenpost Kontrola skupiała się przede wszystkim na stanie technicznym pojazdów. Wyniki były alarmujące.

Po kontroli, która wykazała istotne usterki, ciężarówkę natychmiast wycofano z drogi. Nadwozie ciężarówki było całkowicie zardzewiałe, przestrzeń ładunkowa pęknięta, a tarcza hamulcowa pękła. Klocki hamulcowe również były poniżej granicy tolerancji, a przyczepa miała wygięty dyszel i uszkodzone światła. Kierowcy należy się teraz spodziewać mandatu.

Zagrożenia bezpieczeństwa w samochodach dostawczych i samochodach do przewozu samochodów

Kolejnym powodem do niepokoju był mały van, który przekroczył dopuszczalną masę całkowitą o około 15 procent. Uszkodzony był także hamulec najazdowy przyczepy, co oznacza, że ​​kierowca mógł kontynuować jazdę dopiero po załadowaniu przyczepy na pojazd zastępczy. Przewoźnik samochodów również przejechał większą liczbę samochodów, niż jest to dozwolone, i tym samym przekroczył dozwoloną wysokość całkowitą i długość.

Ciężki pojazd transportowy również był za wysoki i nie posiadał zwolnienia, co zagrażało bezpieczeństwu na drogach. Nie było też pojazdu pomocniczego, który jest niezbędny do poruszania się po mostach autostradowych.

Naruszenia cyfrowe i nowe regulacje

Równolegle do tych wypadków kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Europie jest przedmiotem nowych wniosków Komisji Europejskiej. Propozycje te mają na celu przegląd przepisów UE dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego i rejestracji pojazdów, aby sprostać wyzwaniom stawianym przez nowe technologie i rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych. Jak dalej niemcy.representation.ec.europa.eu Według doniesień do roku 2030 liczba ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w wypadkach drogowych powinna zostać zmniejszona o 50%.

Do najważniejszych zmian należą regularne przeglądy techniczne, które powinny dotyczyć zwłaszcza pojazdów elektrycznych. Biorąc pod uwagę przestarzałe pojazdy poruszające się po naszych drogach, jest to więcej niż konieczne – problem ten często prowadzi do usterek mających znaczenie dla bezpieczeństwa.

W celu optymalizacji obsługi mandatów Centralna Kancelaria od lata 2004 roku korzysta z nowoczesnego oprogramowania procesowego OWi21. To wspomagane programowo rozwiązanie zastępuje stare oprogramowanie HESOWI i oferuje wiele korzyści, takich jak komunikacja bez dokumentów papierowych i automatyczne zarządzanie terminami. Wszystko to pomaga ograniczyć wysiłek biurokratyczny i uprościć przetwarzanie procedur, co pokazano na poniższym rysunku rp-kassel.hessen.de można przeczytać.

W kontekście zwiększania bezpieczeństwa ruchu drogowego i nowych technologii okaże się, jak środki te zostaną wdrożone w praktyce i czy będą miały zauważalny wpływ na nasz krajobraz ruchu.