A polícia para caminhões com defeito na Autobahn 3 – a segurança está em primeiro lugar!

A polícia para caminhões com defeito na Autobahn 3 – a segurança está em primeiro lugar!

Hoje a polícia realizou uma inspeção especial ao trânsito intenso na Autobahn 3, perto de Passau, e descobriu alguns defeitos visíveis. Alto Frank Post A inspeção centrou-se principalmente no estado técnico dos veículos. Os resultados foram alarmantes.

Um caminhão foi imediatamente retirado da estrada depois que uma inspeção revelou defeitos significativos. A carroceria do caminhão estava completamente enferrujada, a área de carga estava quebrada e havia uma rachadura no disco de freio. As pastilhas de freio também estavam abaixo do limite de tolerância e o trailer tinha barra de tração torta e luzes defeituosas. O motorista agora deve esperar uma multa.

Riscos de segurança com vans e transportadores de automóveis

Outro motivo de preocupação foi uma pequena van que excedeu o limite de peso bruto do veículo em cerca de 15%. O freio de avanço do trailer também estava com defeito, o que significa que o motorista só foi autorizado a continuar dirigindo depois de recarregado em um veículo substituto. Um transportador de automóveis também dirigiu mais carros do que o permitido e, portanto, excedeu a altura e o comprimento total permitido.

Um veículo de transporte pesado também era muito alto e não tinha isenção, o que põe em risco a segurança nas estradas. Também não existia veículo de apoio, necessário para a circulação nas pontes rodoviárias.

Violações digitais e novas regulamentações

Paralelamente a estes incidentes, a segurança rodoviária na Europa está a ser abordada através de novas propostas da Comissão Europeia. Estas propostas visam rever as regras da UE em matéria de segurança rodoviária e de registo de veículos para responder aos desafios colocados pelas novas tecnologias e pelo número crescente de veículos eléctricos. Como vai alemanha.representação.ec.europa.eu Segundo relatórios, o número de mortes e feridos graves no trânsito deverá ser reduzido em 50% até 2030.

As alterações mais importantes incluem inspeções técnicas regulares, que também deverão aplicar-se, em particular, aos veículos elétricos. Tendo em conta os veículos obsoletos que circulam nas nossas estradas, isto é mais do que necessário - este problema conduz frequentemente a defeitos relevantes para a segurança.

Para optimizar o processamento de multas, a Central de Multas utiliza o moderno software de processamento OWi21 desde o Verão de 2004. Esta solução suportada por software substitui o antigo software HESOWI e oferece inúmeras vantagens, tais como comunicação sem papel e gestão automática de prazos. Tudo isto ajuda a reduzir o esforço burocrático e a simplificar o processamento dos procedimentos, como mostra a imagem rp-kassel.hessen.de pode ser lido.

No contexto do aumento da segurança rodoviária e das novas tecnologias, resta saber como estas medidas serão implementadas na prática e se terão um efeito perceptível no nosso panorama de tráfego.