Revolução no tráfego rural: soluções digitais para melhor transporte público!

Revolução no tráfego rural: soluções digitais para melhor transporte público!

Landkreis Hof, Deutschland - A mobilidade nas áreas rurais enfrenta grandes desafios. Apenas algumas regiões rurais oferecem um sistema de transporte público bem desenvolvido. Portanto, geralmente há apenas conexões esporádicas de ônibus escolares que dirigem de manhã e à tarde. Um novo projeto de estudo na Universidade de Ciências Aplicadas da HOF pode remediar isso desenvolvendo ferramentas digitais para melhorar o transporte público (transporte público). Richard Göbel, líder do grupo de pesquisa, enfatiza que táticas simples de tráfego de linha não são suficientes, pois os ônibus geralmente estão vazios. Isso torna urgentemente necessário a busca por soluções criativas. relatórios PNP que foram testados nos últimos anos que funcionam melhor através de aplicativos e planejamento automatizado.

Para o projeto Optimodal, a Universidade de Ciências Aplicadas da HOF coopera com a Universidade Técnica de Munique e várias empresas. O projeto é financiado pelo Ministério Federal de Digital e Transporte a 1,8 milhão de euros. O objetivo é criar uma oferta de mobilidade em todo o país e eficiência em áreas rurais. Um foco especial está no desenvolvimento e otimização das necessidades -executivos controlados em conjunto com as receitas de linha adaptadas. O distrito de Hof é a região piloto, onde conceitos inovadores são testados e desenvolvidos. plan4better explica que é usado para desenvolver dados estruturais, de movimento e uso para desenvolver ferramentas digitais para simulação e otimização do planejamento.

Integração de diferentes meios de transporte

Um elemento importante do projeto é a integração de vários meios de transporte, como necessidades, tráfego regular e tráfego. O objetivo é obter uma coordenação ideal entre os tipos de transporte existentes. Para esse fim, os métodos de análise e o aprendizado de máquina são usados ​​para determinar as necessidades factuais das pessoas. Dados de registro anônimos, movimentos de veículos e dados de telefone celular são usados ​​para criar um modelo de tráfego preciso. Essa simulação permite ajustes nos horários e para analisar seus efeitos na oferta de transporte. o BPB descreve que em áreas rurais são cobertas em rurais de carros, que são os que estão em áreas rurais que são abordadas em áreas rurais.

O teor do projeto é claro: o transporte público deve ser atraente para todas as gerações, de jovens que dependem de transporte público a pessoas mais velhas que podem querer fazer sem seu próprio carro. No final do projeto, é apresentado um demonstrador que mostra como seria o planejamento moderno do tráfego. O futuro do transporte público nas áreas rurais fornece uma mistura de vários meios de transporte, incluindo veículos autônomos. Se eles forem ajustados de acordo, eles poderiam oferecer uma solução para os problemas de mobilidade existentes.

Desafios e soluções

Apesar dessas abordagens positivas, a mobilidade permanece complexa nas áreas rurais. A pegada diária relacionada à mobilidade é quase um quarto maior do que nas áreas urbanas. Isso é reforçado por distâncias maiores entre locais centrais, como locais de trabalho, escolas e oportunidades de lazer. A emigração das regiões rurais também leva a um declínio nos empregos e aumenta os problemas com o fornecimento de soluções de mobilidade adequadas. O BPB aponta que Em particular os seniores e pessoas com poucas itens são afetados por esses zagueiros.

O projeto Optimodal estabeleceu o objetivo de aumentar a atratividade do transporte público e reduzir a dependência do carro particular. Soluções inovadoras, como direção autônoma e compartilhamento de carros, podem desempenhar um papel crucial. Minos de autônomo e caronas oferecem abordagens interessantes para melhorar a disponibilidade e flexibilidade do transporte público em áreas rurais, mesmo que esses conceitos ainda estejam na fase de teste. Resta ver como essas novas tecnologias podem ser implementadas em relação aos antecedentes das condições da estrutura legal e da aceitação social no futuro.