Mikrouni roolis: naine sõidab autoga vastu aiapiiret!

Mikrouni roolis: naine sõidab autoga vastu aiapiiret!

Ööl vastu laupäeva, 6. detsembrit põhjustas Mühldorfis Trostberger Straßel juhtunud liiklusõnnetus kõmu. Mühldorfi linnaosast pärit 58-aastane naine sõitis oma VW Touaregiga, kui jäi ilmselt roolis magama ja lahkus teelt. Nende sõiduk paiskus vastu aiapiiret. Juht õnneks selles intsidendis viga ei saanud, mistõttu tekitati vaid varaline kahju, mis on hinnanguliselt viiekohaline. Politseiuurimise andmetel oli õnnetuse põhjuseks mikrouni ning nad andsid tugeva hoiatuse üleväsinuna juhtimise ohtude kohta. Pollingus juhtus reedel, 5. detsembril sarnane õnnetus, mille põhjustas samuti väsimus.

Politsei kutsub kõiki liiklejaid üles enne sõitmist ausalt üle vaatama. Kiire pilk peeglisse ja aus enesetestimine, et näha, kas olete tõesti sõidukõlbulik, aitavad ehk ära hoida tõsiseid tagajärgi. Igaüks, kes istub üleväsinuna rooli, ei sea ennast ohtu, vaid rikub ka kriminaalkoodeksi paragrahvi 315c, mis võib kaasa tuua rahatrahvi või vangistuse ning juhiloa kaotamise.

Väsimus roolis – alahinnatud risk

Teema, mis on viimastel aastatel üha enam fookusesse tõusnud, on väsimus roolis. Kuidas ADAC aruannete kohaselt põhjustavad üleväsimus ja mikrouni regulaarselt traagilisi õnnetusi. 2023. aastal dokumenteeriti Saksamaal 1902 väsimusest põhjustatud kehavigastustega liiklusõnnetust, milles sai vigastada 3010 inimest, neist 42 hukkus.

Eriti murettekitav on see, et paljud juhid ei võta väsimuse märke sageli tõsiselt. Põlevad silmad, sagedane haigutamine ja keskendumisraskused on tavalised hoiatusmärgid. Nn mikrouni, mis võib tekkida isegi lahtiste silmadega, võib olla ka teistele liiklejatele saatuslikuks ohuks. Üks sekund häirimist tähendab umbes 28 meetri pikkust pimelendu kiirusel 100 km/h, millel võivad kriitilisel hetkel olla saatuslikud tagajärjed, nagu see ACE juhib tähelepanu.

Ennetus on ülioluline. Rännakule asumine hästi puhanuna, regulaarsete pauside võtmine ja sisemise kella jälgimine on mikroune vastu võitlemisel üliolulised sammud. Täiendavad tugitehnoloogiad, nagu uimasuse hoiatussüsteemid paljudes uutes autodes, võivad aidata enne, kui on liiga hilja.

Politsei ja liiklusohutuse eksperdid rõhutavad tungivalt, et vastutus on juhtide kätes. Teadlik lähenemine enda vormisolekule ja sõidutingimustele peaks olema iga sõidu kohustuslik osa. Sest nagu praegused õnnetused Mühldorfis ja Pollingis veel kord näitavad: väsimus ei ole risk, mida tuleks alahinnata.