Suche
Mein Konto
Mikroalvás a volánnál: nő nekiütközött autójával egy kerti kerítésnek!
Két mikroalvás okozta baleset történt a közelmúltban Mühldorf am Innben. A rendőrség óva int az álmosságtól a volánnál.
Mikroalvás a volánnál: nő nekiütközött autójával egy kerti kerítésnek!
December 6-án, szombaton éjszaka a mühldorfi Trostberger Straße-n történt közlekedési baleset. Egy 58 éves Mühldorf városrészből származó nő vezette VW Touaregjét, amikor láthatóan elaludt a volánnál és letért az útról. Járműjük egy kerti kerítésnek csapódott. Szerencsére az eset során a sofőr nem sérült meg, így csak anyagi kár keletkezett, amit öt számjegyűre becsülnek. A rendőrségi vizsgálat szerint mikroalvás okozta a balesetet, és erős figyelmeztetést adtak ki a túlfáradt vezetés veszélyeire. December 5-én, pénteken Pollingban is történt hasonló baleset, amit szintén a fáradtság okozott.
A rendőrség arra kér minden közlekedőt, hogy indulás előtt őszintén vizsgálja meg magát. Egy gyors pillantás a tükörbe és egy őszinte önellenőrzés annak megállapítására, hogy valóban alkalmas-e a vezetésre, talán segíthet megelőzni a súlyos következményeket. Aki túlfáradt állapotban ül volán mögé, az nemcsak magát veszélyezteti, hanem a Btk. 315c. paragrafusát is megsérti, ami pénzbírsággal vagy szabadságvesztéssel, valamint jogosítványának elvesztésével járhat.
Fáradtság a volánnál – alábecsült kockázat
Az utóbbi években egyre inkább fókuszba kerülő téma a fáradtság a volánnál. Hogyan ADAC A túlzott fáradtság és a mikroalvás rendszeresen tragikus balesetekhez vezet. 2023-ban Németországban 1902, fáradtságból eredő személyi sérüléssel járó közlekedési balesetet dokumentáltak, 3010-en sérültek meg, közülük 42 halálos.
Ami különösen riasztó, hogy sok sofőr gyakran nem veszi komolyan a fáradtság jeleit. Az égő szemek, a gyakori ásítás és a koncentrálási nehézség gyakori figyelmeztető jelek. Az úgynevezett mikroalvás, amely nyitott szemmel is előfordulhat, halálos veszélyt is jelenthet a többi közlekedő számára. Egy másodperces figyelemelterelés körülbelül 28 méteres vakrepülést jelent 100 km/h-val, ami végzetes következményekkel járhat egy ilyen kritikus pillanatban. ÁSZ rámutat.
A megelőzés kulcsfontosságú. Ha jól kipihenten indul útjára, rendszeres szüneteket tart, és figyeli a belső óráját, ez döntő lépés a mikroalvás ellen. További támogató technológiák, mint például az álmosságra figyelmeztető rendszerek sok új autóban segíthetnek, mielőtt túl késő lenne.
A rendőrség és a közlekedésbiztonsági szakértők nyomatékosan hangsúlyozzák, hogy a felelősség a járművezetők kezében van. A saját erőnlétének és a lovaglás körülményeinek tudatos megközelítése minden utazás kötelező része kell, hogy legyen. Mert ahogy a mostani mühldorfi és pollingi balesetek ismét megmutatják: a fáradtság nem lebecsülendő kockázat.