Suche
Mein Konto
Mikrosøvn ved rattet: kvinne kræsjer bilen sin inn i et hagegjerde!
To ulykker forårsaket av mikrosøvn skjedde nylig i Mühldorf am Inn. Politiet advarer mot døsighet ved rattet.
Mikrosøvn ved rattet: kvinne kræsjer bilen sin inn i et hagegjerde!
Natt til lørdag 6. desember skapte en trafikkulykke på Trostberger Straße i Mühldorf oppsikt. En 58 år gammel kvinne fra Mühldorf-distriktet kjørte sin VW Touareg da hun tilsynelatende sovnet ved rattet og forlot veien. Kjøretøyet deres krasjet inn i et hagegjerde. Heldigvis ble sjåføren uskadd i denne hendelsen, så det ble kun forårsaket materielle skader, som er anslått til et middels femsifret beløp. I følge politiets etterforskning var mikrosøvn årsaken til ulykken og de kom med en kraftig advarsel om farene ved å kjøre overtrøtt. En lignende ulykke skjedde i Polling fredag 5. desember, som også var forårsaket av tretthet.
Politiet appellerer til alle trafikanter om å undersøke seg ærlig før de kjører. En rask titt i speilet og en ærlig selvtest for å se om du virkelig er i god form kan kanskje bidra til å forhindre alvorlige konsekvenser. Den som setter seg bak rattet når de er overtrøtte, setter ikke bare seg selv i fare, men bryter også straffelovens § 315c, noe som kan medføre bøter eller fengsel samt tap av førerkortet.
Tretthet ved rattet – en undervurdert risiko
Et tema som har kommet mer og mer i fokus de siste årene er tretthet ved rattet. Hvordan ADAC rapporter, overtretthet og mikrosøvn fører jevnlig til tragiske ulykker. I 2023 ble det dokumentert 1 902 trafikkulykker med personskader på grunn av trøtthet i Tyskland, med 3 010 personer skadet, 42 av dem døde.
Det som er spesielt alarmerende er at mange sjåfører ofte ikke tar tegn på tretthet på alvor. Brennende øyne, hyppig gjespe og konsentrasjonsvansker er vanlige varseltegn. Den såkalte mikrosøvnen, som kan oppstå selv med åpne øyne, kan også utgjøre en dødelig fare for andre trafikanter. Ett sekund med distraksjon betyr en blindflyvning på rundt 28 meter i 100 km/t, som kan få fatale konsekvenser i et kritisk øyeblikk, som dette ESS påpeker.
Forebygging er avgjørende. Å gå uthvilt inn på reisen, ta regelmessige pauser og holde øye med den indre klokken er avgjørende skritt mot mikrosøvn. Ytterligere støtteteknologier som døsighetsvarslingssystemer i mange nye biler kan hjelpe før det er for sent.
Politiet og trafikksikkerhetseksperter understreker sterkt at ansvaret ligger i sjåførenes hender. En bevisst tilnærming til din egen kondisjon og forholdene du sykler under bør være en obligatorisk del av hver tur. For som de nåværende ulykkene i Mühldorf og Polling nok en gang viser: tretthet er ikke en risiko som bør undervurderes.