Suche
Mein Konto
Mikrospánok za volantom: Žena narazila autom do plota záhrady!
V Mühldorf am Inn sa nedávno stali dve nehody spôsobené mikrospánkom. Polícia varuje pred ospalosťou za volantom.
Mikrospánok za volantom: Žena narazila autom do plota záhrady!
V sobotu 6. decembra v noci spôsobila rozruch dopravná nehoda na Trostberger Straße v Mühldorfe. 58-ročná žena z okresu Mühldorf šoférovala svoj VW Touareg, keď zrejme zaspala za volantom a zišla z cesty. Ich vozidlo narazilo do oplotenia záhrady. Vodič sa pri tejto udalosti našťastie nezranil, a tak vznikla len materiálna škoda, ktorá je odhadnutá na strednú päťcifernú sumu. Podľa policajného vyšetrovania bol príčinou nešťastia mikrospánok a vydali dôrazné varovanie pred nebezpečenstvom jazdy v stave únavy. Podobná nehoda sa stala vo Pollingu aj v piatok 5. decembra, ktorú tiež spôsobila únava.
Polícia apeluje na všetkých účastníkov cestnej premávky, aby sa pred jazdou poctivo vyšetrili. Rýchly pohľad do zrkadla a úprimný autotest, aby ste zistili, či ste naozaj spôsobilý na jazdu, môže pomôcť predísť vážnym následkom. Kto si sadne za volant, keď je unavený, vystavuje sa nielen nebezpečenstvu, ale porušuje aj § 315c Trestného zákona, za čo mu hrozí pokuta alebo väzenie, ako aj strata vodičského preukazu.
Únava za volantom – podceňované riziko
Téma, ktorá sa v posledných rokoch dostáva do popredia čoraz viac, je únava za volantom. Ako ADAC správ, nadmerná únava a mikrospánok pravidelne vedú k tragickým nehodám. V roku 2023 bolo v Nemecku zdokumentovaných 1 902 dopravných nehôd so zranením osôb v dôsledku únavy, pričom sa zranilo 3 010 osôb, z toho 42 smrteľných.
Alarmujúce je najmä to, že mnohí vodiči často neberú známky únavy vážne. Pálenie očí, časté zívanie a problémy s koncentráciou sú bežné varovné signály. Fatálne nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov cestnej premávky môže predstavovať aj takzvaný mikrospánok, ktorý môže nastať aj s otvorenými očami. Jedna sekunda rozptýlenia znamená let naslepo približne 28 metrov rýchlosťou 100 km/h, čo môže mať v kritickom momente, ako je tento, fatálne následky. ACE poukazuje na to.
Rozhodujúca je prevencia. Vydať sa na cestu dobre oddýchnutý, robiť si pravidelné prestávky a sledovať svoje vnútorné hodiny sú zásadnými krokmi proti mikrospánku. Dodatočné podporné technológie, ako napríklad systémy varovania pred ospalosťou v mnohých nových autách, môžu pomôcť skôr, než bude príliš neskoro.
Polícia a experti na bezpečnosť cestnej premávky dôrazne zdôrazňujú, že zodpovednosť je v rukách vodičov. Uvedomelý prístup k vlastnej kondícii a podmienkam, v ktorých jazdíte, by mal byť povinnou súčasťou každej jazdy. Pretože ako opäť ukazujú aktuálne nehody v Mühldorfe a Pollingu: únava nie je riziko, ktoré by sa malo podceňovať.