Protsess ehitustehnika vastane: traagiline sillaõnnetus alates 2016. aastast fookusega!

Protsess ehitustehnika vastane: traagiline sillaõnnetus alates 2016. aastast fookusega!

Schweinfurt, Deutschland - Teisipäeval, 6. mail 2025 algab kohtuprotsess ehitusinseneri vastu kell 9:00, mida süüdistatakse tema rollis 2016. aastal Autobahnil 7. Schraudenbach Tal Bridge'i traagilises kokkuvarisemises. Ehitusinsener kahtlustatakse hooletu tapmises ja hooletu kehavigastuses kokku 14. Ehitustööline suri õnnetuses, samal ajal kui veel 14 töötajat said vigastada, kui tugistruktuur varises betooni ajal kokku 1500 tonni materjaliga.

Juhtumi taust on äärmiselt keeruline. Konstruktsiooniinsener viis 2015. aastal läbi koormuse kandva tellingute ehituse staatilise arvutuse. Esilaevakohtunik oli varasema protseduuri käigus juba välja toonud mittetäieliku staatilise arvutuse, mis viis lõpuks laastava õnnetuseni. Leiti, et tugistruktuur ei saanud kanda rakendatud koormust kriitilises piirkonnas, mis seab kahtluse alla turvaalased ettevaatusabinõud ja inseneride vastutus. Ekspert tõi välja, et statistika testimist ei jälgita piisavalt ja katseinsener ei kontrollinud tugistruktuuri struktuuri.

varasemad süüdimõistvad kohtuotsused ja vastutus

2023. aasta mais on kaks inseneri juba selles õnnetuses süüdi mõistetud; Kolmandik mõisteti selles kontekstis õigeks. Kohtulik arutelu on juhtinud tähelepanu ehitusprojekti struktuurilistele defektidele ja jälgimise puudumisele. Ehitusinseneri kaitsjad väidavad, et ehitustöölised ei ehitanud terasetraami vastavalt plaanidele ja et vajalik jälgimine ei toimunud ehitusprotsessi ajal.

Need üritused ei tõstata mitte ainult turvalisuse, vaid ka tsiviilehituse valdkonnas koolituse ja koolituse kohta. Magistrikraad tsiviilehituse alal aadressil Müncheni tehnikaülikool pakub selles osas olulisi süvendeid, eriti staatilise valdkonnas. Kohtud jagunevad kohustuslikeks ja valimissündmusteks, mille käigus 2024. aasta suve uus valimismoodul keskendub "ajalooliste tugistruktuuride analüüsile ja arvutamisele". Need sündmused võiksid selliste traagiliste juhtumite vältimiseks paremini ette valmistada tulevasi insenere praktikas.

Ebaõnne ja eelseisv protsess ei paku seetõttu mitte ainult erilist huvi, vaid ka olulisi tsiviilehituse koolitusi. Üha enam seatakse seos teooria ja praktika vahel kahtluse alla, eriti kuidas saab ehituses turvastandardeid väljaõppe ja järelevalve abil tagada. Eelseisvad läbirääkimised lubavad tuua valguse vastutuse ja eriala eetika küsimustes inseneriteaduses.