Nach einer langen Phase der technischen Umstellung dürfen sich S-Bahn-Nutzer in München freuen: Ab Donnerstag, dem 19. Juni 2025, wird der S-Bahn-Verkehr wieder regulär abgewickelt. Am Ostbahnhof ist das neue elektronische Stellwerk erfolgreich in Betrieb genommen worden. Diese Maßnahme ist ein großer Schritt zur Modernisierung des Münchner S-Bahn-Netzes, das über die Jahre unter den häufigen Störungen des rund 55 Jahre alten Relais-Stellwerks litt. Diese Wenden sollten nun der Vergangenheit angehören, wie BR.de berichtet.

Die Inbetriebnahme des neuen Stellwerks verlief reibungslos und hat die Fahrdienstleiter in die Lage versetzt, Signale und Züge künftig effizienter zu steuern. Für die umfassenden Testfahrten wurden über 8.000 Abnahmestunden aufgebracht, was die Komplexität des Vorhabens unterstreicht. Die Stammstrecke, die am Pfingstwochenende gesperrt war, wurde nun für den regulären Betrieb vorbereitet, und 400 Kilometer Kabel sowie rund 100 Signale wurden verlegt und eingerichtet, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen.

Der lange Weg bis zur Fertigstellung

Die Baumaßnahmen am neuen Stellwerk zogen sich über fast vier Jahre, mit mehreren Verzögerungen, die insgesamt um zwei Jahre zurückreichten. Schwierigkeiten bei der Anbindung an die alte Technik wurden dabei als eines der Hauptprobleme identifiziert, weswegen auch Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter seine Kritik an den Verzögerungen äußerte. Ministerpräsident Markus Söder hatte sich während des gesamten Prozesses leidenschaftlich für den Neubau des Stellwerks eingesetzt.

Insgesamt ist das neue Stellwerk Teil eines größeren Modernisierungsprogramms, welches darauf abzielt, die Pünktlichkeit des S-Bahn-Verkehrs zu verbessern. Im Jahr 2024 lag die Gesamtpünktlichkeit bei 87 Prozent, wobei mehr als die Hälfte der Verspätungen infrastrukturellen Störungen zuzuschreiben waren.

Innovationen im Zugverkehr

Mit der Modernisierung des Stellwerks kommt auch eine zeitgemäße Antwort auf die Verkehrsprobleme: Siemens Mobility wird bis 2028 insgesamt 90 neue S-Bahn-Züge für München bereitstellen. Diese Züge werden nicht nur mehr Platz bieten, sondern auch den Passagierkomfort erheblich verbessern und zahlreiche innovative Features aufweisen. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf über zwei Milliarden Euro, ein weiteres Indiz dafür, dass die Stadt und die Deutsche Bahn gut gerüstet sind, den aktuellen Anforderungen im öffentlichen Nahverkehr gerecht zu werden, wie Siemens bestätigt.

Für alle Pendler und Bahnreisenden in München steht somit eine spannende Zeit bevor. Die Fortschritte im S-Bahn-Netz bringen frischen Wind und eine deutliche Verbesserung in der Zuverlässigkeit. Eine gelungene Kombination von Technik und Fahrgastfreundlichkeit – das ist das Ziel, das sowohl die Stadt als auch die Verkehrsbetriebe verfolgen.