Ruuhkakaaos kesällä: Moottoriteillä yli 203 000 kilometriä ruuhkaa!

Ruuhkakaaos kesällä: Moottoriteillä yli 203 000 kilometriä ruuhkaa!

ADACin nykyinen ruuhkaraportti, jossa tarkastellaan kesälomaa Saksassa, näyttää ristiriitaisen kuvan. Vuoden 2024 kesäloman 12 viikon aikana, jotka kestivät 30.6.-14.9., moottoriteillä havaittiin 116 020 ruuhkaa. Liikenneruuhkien kokonaispituus oli vaikuttavat 203 830 kilometriä. Edellisiin vuosiin verrattuna luku on kuitenkin laskenut: vuonna 2023 liikenneruuhkaa oli 122 686 ja vuonna 2022 119 246 ruuhkaa. Tämä tarkoittaa noin 2,7 prosentin laskua vuoteen 2024 verrattuna, kuten ADAC raportoi.

Miten tämä kaikki vaikutti ajanhukkaan? Kuljettajat menettivät yhteensä noin 119 233 tuntia liikenneruuhkien vuoksi, mikä on 7,6 prosenttia enemmän. Tämä vastaa noin 13,5 vuoden hukkaa liikenneruuhkissa. Jos vertaa lukuja aikaisempien vuosien suurempiin ruuhkaisiin, saadaan selkeämpi kuva: ensi vuoden huippukaudella aikahäviö jää alle vuoden 2019 arvojen, mutta tilastot ovat ZDF:n mukaan vain rajoitetusti vertailukelpoisia muuttuneen tallennusmenetelmän vuoksi.

Liikenneruuhkareitit yksityiskohtaisesti

Liikenneruuhkat olivat A99-moottoritie, Münchenin ohitustie, jolla oli eniten ruuhkaa. ADAC:n mukaan liikenneruuhkaa oli 3 024 100 kilometriä kohden. A8, joka kulkee Karlsruhesta Stuttgartin kautta Müncheniin, seurasi tiiviisti 1473 ruuhkalla 100 kilometriä kohden. A3, joka kulkee Eltenin rajanylityspaikalta Kölnin kautta Passauhun, ja A4, joka johtaa Görlitziin, olivat myös raskaasti kuormitettuja. Muita vakavasti kärsiviä reittejä ovat A5 ja A1, jotka edustavat tärkeitä yhteyksiä Pohjois- ja Etelä-Euroopan välillä, ADAC lisää.

Erityisen pitkä ruuhka oli 29.6.2024 A24-tiellä Schwerinin ja Berliner Ringin välillä. Ruuhkaa oli noin 35 kilometriä ja ruuhka kesti lähes kymmenen tuntia. Pahin viikonloppu oli 1.-3. elokuuta, jolloin liikenneruuhkaa oli 4 201, joiden kokonaispituus oli 9 498 kilometriä ja kesto 4 721 tuntia. Seuraavina viikonloppuisin ruuhkaisimmat päivät olivat perinteisesti perjantait, kun taas lauantait olivat keskimäärin vähiten ruuhkaa, kuten ADAC toteaa.

Miksi moottoritiet olivat niin täynnä

Liikennemäärien 4 prosentin kasvu ja lukuisat rakennustyömaat olivat pääasialliset syyt viime kuukausien liikenneruuhkiin. Nordrhein-Westfalen oli edellisvuoden tapaan liikenneruuhkasijoituksen kärjessä vuonna 2024: noin 31,5 prosenttia ruuhkakilometreistä, noin 270 000 kilometriä, kirjattiin tässä osavaltiossa. Tämän jälkeen seurasivat Baijeri ja Baden-Württemberg. Tämä tilanne on jatkuva kumppani Saksassa matkustaville, jotka viettävät keskimäärin 43 tuntia vuodessa jumissa liikenneruuhkissa.

ADAC-tiedot perustuvat kelluvien autotietojen määrittämiin reaaliaikaisiin tietoihin. Tämä menetelmä yhdistää kuorma-autojen ja älypuhelinsovelluksien sijainti- ja nopeustiedot luodakseen tarkan kuvan liikenneolosuhteista. Teillä tilannetta pahentavat usein sääolosuhteet ja vapaapäivät, kuten viime vuosien tilastot osoittavat.

Liikenneolosuhteiden toivotaan paranevan tulevaa kesälomaa ajatellen. Haasteena on kuitenkin edelleen - olipa kyse liikenneruuhkista pitkinä viikonloppuisin, rakennustyömailla tai jatkuvasti lisääntyvillä liikennemäärillä - monille kuljettajille autossa pysyminen on edelleen kärsivällisyyden koetin.