Tvist om Kölns øst-vest-akse: KVB opfordrer byrådet til beslutning!

Tvist om Kölns øst-vest-akse: KVB opfordrer byrådet til beslutning!

Heumarkt, Köln, Deutschland - Köln VerkehrsBetriebe (KVB) appellerer til byrådet om straks om at tage en beslutning om udvidelsen af ​​den øst-vestlige akse mellem Heumarkt og Moltkestrasse. Højt ksta.de forblev en runde af foredrag med rådet (gre CDU, SPD, FDP) Kompromis med hensyn til fremtiden for metro -løsningen. Uopsætteligheden af ​​kapacitetsudvidelsen på denne hovedrute blev presserende fremhævet af KVB -talsmænd, især da beslutningen på rådsmødet den 3. april er truet af de forskellige lejre.

En allerede sammensat beslutning indeholder brug af 90 meter baner på linje 1. Uden implementering kunne imidlertid udvidelsesudvidelsen ikke komme til. Fristen for indsendelse af det tilsvarende ekspansionsprojekt udløber den 31. juli, og kun metro -varianten opfylder de nødvendige kriterier, ifølge Go.Rheinland. Hvis denne periode ikke er opfyldt, skal projektet registreres i den næste behovsplan for offentlig transport, som kun er tilgængelig i foråret 2027.

positioner af fraktionerne

Holdningen fra de forskellige politiske grupper kunne næppe være mere forskellige. Mens CDU og FDP tvivler på, at den ovennævnte ekspansionsvariant kan besluttes med tiden, er SPD skeptisk og ser yderligere råd. De grønne giver på den anden side metro -varianten deres optimisme på vej.

På samme tid har togproducenten Alstom indsendt en ny leveringsplan for 62 City Railways, som i øjeblikket undersøges. KVB bestilte de nye tog allerede i november 2022. De første testspor skulle oprindeligt blive leveret i Januar 2024 til at erstatte de eksisterende 124 baner i K 4000 -serien, der har været i brug siden 1995.

udfordringer for lokal transport

Kapacitetsforøgelsen på den øst-vest-rute kan kun realiseres med lange tog, da de nuværende 60-meter-tog allerede bringer 2-minutters cyklus i det indre byområde til grænsen. Dette rapporterer ostwestachse.koeln . Derudover krydses ovennævnte ruten ofte ved at krydse trafikanter, hvilket indebærer yderligere udfordringer.

Et fuldt bankende på lette signalsystemer mellem Neumarkt og Heumarkt er afgørende for at sikre en jævn proces. Uregelmæssige passagerændringstider på Neumarkt fører også til forsinkelser, hvilket understreger behovet for en omfattende udvidelse.

Investeringer i fremtiden

Den aktuelle Situation i lokal offentlig transport viser presserende modernisering og ekspansion. Før Corona-pandemien brugte omkring 10 milliarder passagerer lokal offentlig transport årligt i 2018. Situationen er intensiveret af Pandeme-relaterede fald, energikrisen og inflationen VDV.DE