الطيران في ألمانيا: ضرائب عالية تبطئ النمو!

الطيران في ألمانيا: ضرائب عالية تبطئ النمو!

Nürnberg, Deutschland - يتعين على صناعة الطيران في ألمانيا التعامل مع تحديات كبيرة. إذا لم يكن المسافرون من رجال الأعمال مفقودين فحسب ، بل يزيد من تكاليف الموقع أيضًا عن استعادة الحركة الجوية مقارنة بالدول الأوروبية الأخرى. تؤكد الرابطة الفيدرالية لإدارة النقل الجوي الألماني (BDL) على مشاكل الضرائب العالية التي تمثل عيبًا تنافسيًا واضحًا في ألمانيا. يشير Joachim Lang ، المدير العام لـ BDL ، إلى أن عدد الركاب في ألمانيا يزداد ببطء أكثر ويأخذ رؤية حرجة لتكاليف الموقع ، والتي تشكل الآن حوالي ثلث سعر التذكرة. وفقًا لـ في ألمانيا ، في 2024 ، كان هناك 85 ٪ من المسبار.

تُظهر المقارنة مع الدول الأوروبية الأخرى أن فنلندا وسلوفينيا والسويد فقط وفقًا لـ

دراسة على تكاليف الموقع

أجرى المركز الألماني للفضاء (DLR) تحليلًا شاملاً لتكاليف الموقع في الحركة الجوية الألمانية نيابة عن وزارة النقل الرقمية والنقل الفيدرالية (BMDV). dlr-study أن تكاليف الموقع قد ارتفعت بنسبة 38 ٪ ، خلال 26 ٪ فقط. بالإضافة إلى الضرائب والرسوم المرتفعة ، يعد الوضع الاقتصادي الضعيف أيضًا أحد العوامل التي تسهم في الانتعاش البطيء في الحركة الجوية في ألمانيا.

إن الانخفاض المستمر في الرحلات التجارية وعادات السفر المتغيرة التي يتحول فيها العديد من المسافرين إلى القطار يمثل مشكلة خاصة. هناك أيضًا تغييرات هيكلية في سوق الحركة الجوية ، مما يزيد من تعقيد الوضع. يؤكد وزير الخارجية ستيفان شنور على أن العلاقة الوظيفية لألمانيا أمر ضروري كدولة تصدير ويحدد مقاييس لتعزيز الصناعة.

توصيات للعمل

نتائج