Ilmailu Saksassa: Korkeat verot hidastavat kasvua!

Ilmailu Saksassa: Korkeat verot hidastavat kasvua!

Nürnberg, Deutschland - Saksan ilmailuteollisuuden on vastattava huomattavia haasteita. Jos liikemiehet eivät vain kadonneet, vaan myös kasvavat sijaintikustannukset hidastavat lentoliikenteen palautumista muihin Euroopan maihin verrattuna. Saksan lentoliikenteen hallinnan liittovaltion liitos korostaa ongelmia korkeilla veroilla, jotka edustavat selkeää kilpailukykyistä haittaa Saksassa. BDL: n toimitusjohtaja Joachim Lang huomauttaa, että Saksan matkustajien määrä kasvaa hitaammin ja ottaa kriittisen kuvan sijaintikustannuksista, jotka nyt muodostavat noin kolmanneksen lipun hinnasta. br Vertailu muihin Euroopan maihin osoittaa, että vain Suomi, Slovenia ja Ruotsi . Sisäisten kermanilentojen merkitys on pudonnut monille lentoyhtiöille, koska näiden lentojen lentoliikennevero on kahdesti. Painopiste on erityisesti halpoissa lentoyhtiöissä, kuten Ryanairissa, jotka voivat sijoittaa koneet Saksan ulkopuolelle ja voi lentää sieltä.

Saksan ilmailualan keskuksen (DLR) suoritti kattavan analyysin sijaintikustannuksista Saksan lentoliikenteessä liittovaltion digitaaliministeriön (BMDV) puolesta. DLR-Study vahvisti, että Saksan sijaintikustannukset ovat nousseet 38 %: lla, vain 26 %: n aikana. Korkeiden verojen ja palkkioiden lisäksi heikko taloudellinen tilanne on myös yksi tekijöistä, jotka vaikuttavat lennon hitaan palautumiseen Saksassa.

Liikematkojen jatkuva lasku ja muuttunut matkatottumukset, joissa monet matkustajat vaihtavat junaan, ovat erityisen ongelmallisia. Lentomarkkinoilla tapahtuu myös rakenteellisia muutoksia, mikä vaikeuttaa tilannetta edelleen. Valtiosihteeri Stefan Schnorr korostaa, että hyvin toimiva yhteys Saksaan on välttämätön vientivaltiona ja yksilöi toimenpiteet teollisuuden vahvistamiseksi.

Toimintasuositukset

BMDV: n Suosittelemiseksi tai jopa internoituneena tai jopa internoitua. Lennot, mikä voi johtaa jopa 5 miljoonan matkustajan kasvuun. Lisäksi lentokenttien ja lennonvalvonnan tehokkuus kasvaa sekä kilpailukykyisiä toimenpiteitä uusien markkinaosapuolten edistämiseksi.

Saksan kilpailukyvyn vahvistamiseksi yhtenäinen lentoliikennevero Euroopassa olisi järkevä keino torjua kansallisia kilpailuhaittoja. Keskustelu korkeista sijaintikustannuksista on myös äänekäs paikallisella tasolla, esimerkiksi Nürnbergin lentokentällä. Tässä toivot, että kustannukset vähenevät matkustajien määrän lisäämiseksi edelleen. Nykyisistä vaikeuksista huolimatta lentokenttä on optimistinen vuodelle 2023 ja odottaa nousevan noin 4,4 miljoonaan matkustajaan, noin 4 miljoonan kuluttua vuonna 2022.

Kaiken kaikkiaan on vielä nähtävissä, kuinka poliittiset päätöksentekijät mukautuvat Saksan lentoliikenteen laajaan ongelmaan ja onko tarvittavia toimenpiteitä sijainnin vahvistamiseksi.