Suche
Mein Konto
Zrakoplovstvo u Njemačkoj: Visoki porezi ozbiljno usporavaju rast!
Nürnberg se bori s visokim troškovima zračnog prijevoza i sporim rastom broja putnika. Zahtjevi industrije za poreznim reformama rastu.
Zrakoplovstvo u Njemačkoj: Visoki porezi ozbiljno usporavaju rast!
Zrakoplovna industrija u Njemačkoj bori se sa značajnim izazovima. Ne samo da postoji manjak poslovnih putnika, već i sve veći troškovi lokacije usporavaju oporavak zračnog prometa u usporedbi s drugim europskim zemljama. Savezna udruga njemačke zrakoplovne industrije (BDL) ističe probleme s visokim porezima, koji predstavljaju jasan konkurentski nedostatak u Njemačkoj. Joachim Lang, generalni direktor BDL-a, ističe da se broj putnika u Njemačkoj sporije povećava i kritički gleda na troškove lokacije, koji sada čine oko trećinu cijene karte. Glasno BR Broj putnika u Njemačkoj dosegnut će 211,9 milijuna 2024. godine – to odgovara samo 85% razine prije krize 2019. godine.
Usporedba s drugim europskim zemljama pokazuje da su samo Finska, Slovenija i Švedska glasne BR obavljati lošije. Važnost domaćih njemačkih letova smanjena je za mnoge zračne prijevoznike jer se porez na zračni promet primjenjuje dva puta na te letove. Fokus je posebno na niskotarifnim avioprijevoznicima kao što je Ryanair, koji mogu stacionirati svoje zrakoplove izvan Njemačke i letjeti od tamo.
Studija o troškovima lokacije
Njemački svemirski centar (DLR) proveo je opsežnu analizu troškova lokacije u njemačkom zračnom prometu u ime Saveznog ministarstva za digitalni promet i promet (BMDV). The DLR studija potvrđuje da su troškovi lokacije u Njemačkoj porasli za 38% između 2019. i 2024., dok je europski prosjek samo 26%. Uz visoke poreze i naknade, slaba gospodarska situacija također je jedan od čimbenika koji pridonose sporom oporavku zračnog prometa u Njemačkoj.
Kontinuirani pad poslovnih putovanja i promjene navika putovanja, pri čemu mnogi putnici prelaze na vlakove, posebno su problematični. Dolazi i do strukturnih promjena na zrakoplovnom tržištu, što dodatno komplicira situaciju. Državni tajnik Stefan Schnorr naglašava da su veze koje dobro funkcioniraju ključne za Njemačku kao izvoznu zemlju i identificira mjere za jačanje industrije.
Preporuke za djelovanje
Rezultati BMDV studija predlažu smanjenje ili čak ukidanje zrakoplovnih pristojbi za unutareuropske letove, što bi moglo dovesti do povećanja do 5 milijuna putnika. Nadalje, fokus bi trebao biti na povećanju učinkovitosti u zračnim lukama i kontroli zračnog prometa, kao i konkurentnim mjerama za promicanje novih sudionika na tržištu.
Kako bi se ojačala konkurentnost Njemačke, jedinstveni europski porez na zrakoplovstvo bio bi razumno sredstvo za suzbijanje nacionalnih konkurentskih nedostataka. Rasprava o visokim troškovima lokacije također je glasna na lokalnim razinama, primjerice u zračnoj luci Nürnberg. Nadamo se da će se poduzeti mjere za smanjenje troškova kako bi se dodatno povećao broj putnika. Unatoč trenutnim poteškoćama, zračna luka je optimistična za 2023. godinu i očekuje povećanje na oko 4,4 milijuna putnika, u odnosu na oko 4 milijuna u 2022. godini.
Sve u svemu, ostaje za vidjeti kako će se donositelji političkih odluka prilagoditi velikim problemima u njemačkom zračnom prometu i hoće li se poduzeti potrebne mjere za jačanje lokacije.